交通运输布局及其对区域发展的影响(商业网点)VIP免费

XX4ZXX4Z2.3.4交通运输与商业网点布局美国第五大街东京银座香港铜锣湾韩国明洞大街新加坡乌节路悉尼皮特大街英国牛津大街柏林库达姆大街法国香榭丽舍大街维也纳克恩顿XX4ZXX4ZXX4ZXX4Z交通运输与商业网点布局交通运输与商业网点布局11、商业网点的位置要求、商业网点的位置要求22、商业网点的区位、商业网点的区位便捷的交通便捷的交通便捷的交通便捷的交通较密集的人流较密集的人流较密集的人流较密集的人流交通最优原则交通最优原则市场最优原则市场最优原则往往布局在市区环线边缘或高速公路沿线往往布局在市区环线边缘或高速公路沿线往往布局城市的几何中心往往布局城市的几何中心XX4ZXX4Z商业中心和商业网点的比较商业中心和商业网点的比较位置组织形式商业种类专业性能交通作用商业中心区域的核心位置商业街商业小区多突出便捷为消费者购物、娱乐及享受各种服务提供方便商业网点散布于居民区或广大农村若干个商店少差较差为消费者提供日常购物服务什么是商业中心呢？商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心XX4ZXX4Z第一题参考答案：山区：受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲平原：地形平坦开阔，道路受限制小，非常平直第一题第一题第二题第二题第二题参考答案：山区：商业网点多沿河流和山间谷地分布，密度较小，级别不高（原因：山区人口稀少，交通闭塞）平原：商业网点多沿交通干线分布，密度较大，级别高（原因：平原地区人口稠密，分布相对集中）XX4ZXX4Z交通运输的发展对商业布局的影响交通运输的发展对商业布局的影响随着高速公路的大规模建设随着高速公路的大规模建设许多商业集聚在高速公路与城市的结合部许多商业集聚在高速公路与城市的结合部沈大高速公路边上有一处全国文明的西流服装市场，它形成于八十年代末，规模却很大。XX4ZXX4Z交通运输的发展对商业布局的影响交通运输的发展对商业布局的影响随着集装箱运输和现代物流业的发展随着集装箱运输和现代物流业的发展出现了各类型的专业化市场、超市、连锁店等出现了各类型的专业化市场、超市、连锁店等集装箱运输大型连锁店达100多家，员工总数3万余人，经营品项2万种XX4ZXX4Z交通运输的发展对商业布局的影响交通运输的发展对商业布局的影响随着城市交通的改善随着城市交通的改善,,人们的出行范围逐渐扩人们的出行范围逐渐扩大大一些多功能的大型购物休闲中心应运而生一些多功能的大型购物休闲中心应运而生XX4ZXX4Z1.对商业布局影响商业集聚——专业化市场、超市地域扩散——连锁店、全球化交通运输的发展对商业布局的影响交通运输的发展对商业布局的影响XX4ZXX4Z随着电子计算机、互联网技术的发展网上购物，电子商务，无人自动售货正在推广2.对商业组织形式交通运输的发展对商业布局的影响交通运输的发展对商业布局的影响方式优点缺点适合运输的货物铁路运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高大宗、笨重、长途运输，如铁矿、金属、牲畜等公路发展快，应用广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应力强运量小，耗能多，成本高，运费较贵短程、量小的货物水运历史悠久，运量大，成本低，投资少速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等航空飞行速度快，运输效率高，最快捷运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格急需、贵重、运量不大的物品管道气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆五种交通方式的比较XX4ZXX4Z探究：交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、目的短途远程人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运2000吨煤炭到...