市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划第一章概述第一节工作背景农村客运是道路运输组织方式中的重要组成部分
近年来,国家致力于解决“三农”问题和建设社会主义新农村建设
大力发展农村客运,切实解决农民出行难、乘车难成为各级交通主管部门的首要任务
经过几年的努力,我市农村客运线路网络基本形成,基本实现了“农民不仅要有车坐,而且还要坐得起车”的基本要求
农村客运线路开通了,但与之这相配套的农村客运站点建设却相对滞后
通过前五年的努力,在我市人口密度相对较大和主要乡镇建设了12个(对)简易站和6个五级站,改造了一个三级站
12”特大地震,使我市的基础设施遭到了严重的破坏,道路、桥梁和新建成的农村客运站点损失相当严重
北京承担援建任务后,对我市的省道、县道、乡道重新进行了规划、修建
按照“路修到哪、客运车辆就开到哪,农村客运站点就建到哪”的整体思路,北京的援建,为我市农村客运站点建设创造了一次前所未有的大好机遇
第二节规划的工作目标、指导思想和原则一、规划的工作目标二、规划的指导思想以科学发展观为指导,遵循“立足需求,合理布局;政策引导,市场运作;集约经营,规范管理;安全经济,协调发展”的原则,按照政府主导、部门主管、社会主办的思路,充分发挥各方面的积极性,加快基础设施建设,调整运力结构,优化服务水平,提高通达深度,促进农村客运向城乡一体化、运行公交化、范文写作经营公司化、线路网络化的方向发展,以运助农、促农、兴农
三、规划的原则1、坚持农村客运发展与我市农村公路建设、小城镇建设、第1页共4页农业产业结构调整等有机相结合
2、坚持农村公路建设规划、农村客运站的建设规划、客运线路规划、运力投放规划符合我市交通发展规划,将“路通”与“车通”有效地衔接起来,有步骤、有计划地推动农村客运发展
四、规划的范围及期限本次规划的范围为我市省道、县道、乡道及人员相对集中的村道,规划期限为2