新建宿州~淮安铁路工程SHZH-1标段连续梁预应力分项工程监理实施细则编制：审批：华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站2011年10月01日目录1工程概况及技术、专业工程特点........................................................................11.1工程概况............................................................................................................................11.2专业特点............................................................................................................................21.3技术、质量标准................................................................................................................21.4监理工作依据....................................................................................................................32监理工作范围及重点..........................................................................................42.1监理工作范围....................................................................................................................42.2监理工作重点..................................................................................................................53监理工作流程......................................................................................................54监理工作的控制要点、目标及监控手段.............................................................64.1监理工作监控手段及控制要点.........................................................................................64.2监理工作目标值..............................................................................................................175监理工作方法与措施.........................................................................................186巡视旁站部位和工序.........................................................................................191工程概况及技术、专业工程特点1.1工程概况新建宿州至淮安铁路施工监理SHZH-1标段位于苏、皖两省北部，东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市以及淮安市。线路西起津浦铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站。沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主，期间分布少量垄岗。冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北东南缓倾，地面高程一般12～28m，相对高差5～10m。沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。在灵璧、泗县零星分布着孤岛状残丘。宿淮铁路SHZH-I标段连续箱梁分布及桥跨结构型式如下：连续箱梁：跨京沪特大立交桥：56+56连续梁（转体）跨泗许特大立交桥：40+64+40连续梁新濉河特大桥：36+56+36连续梁（2联）跨线桥：DK28+428.4跨线桥：符离集台—4#墩、4#墩—8#墩为4×25m预应力连续梁；8#墩—11#墩为（13+16+13）m连续梁；11#墩—13#墩为2×25m钢箱梁；13#墩—15#墩为（18.05+25）m预应力连续梁；15#墩—18#墩为3×25m预应力连续梁；18#墩—22#墩为4×25m预应力连续梁。DK30+628.47跨线桥：符离集台—4#墩、4#墩—8#墩为4×25m预应力连续梁；8#墩—11#墩为3×25m预应力连续梁；11#墩—13#墩为（18.05+25）m预应力连续梁；13#墩—15#墩为2×25m钢箱梁；15#墩—17#墩为（18.05+25）m预应力连续梁；17#墩—20#墩为3×25m预应力连续梁。DK39+719.9跨线桥：符离集台—4#墩、20#墩—24#墩为4×25m预应力连续梁；4#墩—7#墩、7#墩—10#墩、17#墩—20#墩为3×25m预应力连续梁；10#墩—13#墩为（13+20+13）m连续梁；13#墩—15#墩为2×25m钢箱梁；15#墩—17#墩为（18.05+25）m预应力连续梁。DK65+642.25跨线桥：符离集台—3#墩、3#墩—6#墩、6#墩—9#墩为3×25m预应力连续梁；24#墩—27#墩为3×25m预应力连续梁；9#墩—13#墩、20#墩—24#墩为4×25m预应力连续梁；13#墩—16#墩为（20+23+20）m预应力连续梁；16#墩—20#墩为（3×25+...
