芦潮港桥、庙港桥施工技术方案一、工程概述本工程范围内有庙港桥、芦潮港桥两座桥梁，每座桥梁又分左右两座。其中庙港桥左右两座桥梁均为 4 跨，桥梁与道路方向斜交 450；芦潮港桥南侧桥梁为 5 跨，北侧桥梁为 4 跨，与道路方向斜交 50。 根据现场踏勘情况来看，庙港桥有两排桥墩在水中，比较靠近河岸，两端的桥台在平地上；芦潮港桥有两排桥墩位于水中，其中一排位于岸边约 5~6 米处，另外一排基本位于河道中央。二、主要设想和施工工序 根据现场情况和业主的要求，我们在庙港处设置了钢便桥一座作为过河通道；芦潮港处有老桥一座，拟先施工北侧的桥梁（位于老桥以北约 40m 处），待北侧桥梁建成通车后，将现有交通翻交到北侧桥梁处后，拆除老桥，再进行南侧桥梁的施工。 对于庙港桥离岸较近的 3#水中墩，我们将采用筑钢板桩围堰的办法进行 PHC 桩及承台的施工；芦潮港桥离岸边较近的北侧的 2#墩及南侧的 3#墩，也采用筑钢板桩围堰的办法进行 PHC 桩及承台的施工。庙港桥位于河道较中的 2#墩及芦潮港桥位于河道较中的南侧的 4#墩及北侧的 3#墩，采用搭设水上排架的方法进行施工。主要施工工序为： 三、施工准备3.1 钢板桩围堰施工庙港桥、芦潮港桥各有两排承台位于水中，采取钢板桩围堰法施工。由于桥墩位于岸边，水深相对较浅，故采用单排钢板桩，咬口密打，围堰钢板桩上横向设置钢板桩连成整体，并用钢丝绳拉锚固定于岸上，围堰内直接填土，填土分层夯实作为打桩平台，承台施工时直接开挖即可。围堰施工打桩(PHC 管桩)水上排架施工承(桥)台施工立柱施工盖梁施工板梁吊装施工桥面砼铺装施工防撞墙施工沥青砼面层伸缩缝安装3.2 水上排架施工芦潮港桥南侧的 4#墩及北侧的 3#墩位于河道中央，水深约为 3～3.5m，由于芦潮港有通航及通水要求，若修筑围堰的话，对河道过水面影响很大，水深较深，围堰内填土的工作量相当大，且有船只通航，将对围堰的安全使用非常不利。故我们决定采用搭设水上排架的方法进行 PHC 桩的施工。水上排架采用 8m 长桐木桩，桐木直径取 25cm，排架纵向间距为2m，横向间距为 1m。桐木顶出水面 50～100cm（应尽量控制在50cm），保证每根桐木有 3～3.5m 的有效入土深度。桐木桩打设时，采用两艘 100 吨左右的船只并排固定，2.0 吨桩锤及配套桩架设于两船间。船只需适当压重，以保证桩顶标高的控制。近岸部分的桐木桩由于水深较浅，船只无法靠近岸边打桩，故采用 6m桐木，由挖掘机...
