公路水路交通“十一五”发展规划 为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004 年—2010 年）》等相关规划，特编制公路水路交通“十一五”发展规划
规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为，提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务
第一篇指导思想和发展目标第一章规划背景第一节 “十五”期公路水路交通发展的巨大成就“十五”期间，国民经济快速增长，人民生活水平不断提高，既为公路水路交通带来了巨大需求，也为其快速发展创造了有利条件
交通行业紧紧抓住“九五”末以来国家扩大内需、实施积极财政政策的难得机遇，乘势而上，开拓创新，获得了快速发展，“十五”成为中国交通事业发展最快、成就最突出的 5 年
——基础设施建设成就巨大
“十五”期间，全社会共完成交通建设投资 22355 亿元，是“九五”完成投资的 2
17 倍，一个五年计划完成的投资比建国以来完成的投资总和还要高出 52%
全国共新增公路里程 25 万公里，其中高速公路 2
47 万公里，超过了 2000年以前高速公路建设的总和
全国沿海港口（含长江南京以下港口）共新增千吨级以上生产性泊位 583 个，其中深水泊位 344 个，新增吞吐能力 10
4 亿吨，五年新增吞吐能力占总能力的 40%
共改善内河航道里程 4175 公里，其中三级及以上航道 1118 公里，四级航道 663 公里
表 1 “十五”公路建设完成情况指 标单位2005 年达到数比 2000 年增加公路网总里程万公里19325高速公路里程万公里4
47二级以上公路
