********工程安装专项方案一、工程概况1、本项目位于成都金堂县淮口成阿工业园区。本项目包含一条约0.576KM 长的道路，桥梁为小清河中桥。2、小清河中桥起始里程桩号为 BKO=401.00,中心桩号为BKO+414.00,终点桩号为 BKO+427.00,全长 26.0M。上部构造为 1-20M预应力混泥土空心板，下部结构为桩柱式桥台，桩基础。桥梁位于直线段上，全桥总宽 30.0M。3、本次安装该工程第一跨桥梁，由 2 台 50t 汽车吊双车双头安装。二、编制依据1、桥梁设计图2、《桥梁工程施工技术规程》3、外围现场的环境勘察4、《机械施工性能手册》5、《吊装施工技术》6、《起重工工艺学》7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》三、施工现场前期准备1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。2、徐工 QAY50 吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作。2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。四、人员安排、设备计划1、人员安排：起重指挥1 人司索工4 人吊车机长2 人辅助人员6人2、设备计划：序号类别型号数量备注1运梁车120 吨5-10 辆2汽车吊车50 吨2 台3钢丝绳6*37+112.6m*4五、施工机械选择1、吊车选择徐工 QAY50 吨汽车吊。该汽车吊核算：从吊车性能表中可以读出 50t 吊车起始吊点为 5.5M 作业半径时,吊钩高度 9.16M，起吊额定荷载为 30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为 18.9t，勾头 1 吨，绳索 0.2 吨，起吊实际总荷载为 20.1t。50t 吊车起始吊点 5.5M 作业半径时，吊钩高度 9.16M,起吊额定载荷为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）—端荷载为 18.9 吨，勾头 1t,绳索 0.2 吨，起吊实际总荷载为 20.1 吨。额定荷载（50t）30.3t>实际荷载 20.1t，满足实际荷载需求。（30.3t-20.1t）/20.1=0.507（已超出 30%保险系数）2、吊索用钢丝绳的选定为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑 K=8 的安全系数，计算选择如下：钢丝绳受力计算：预制梁板设置吊环，一端采用两根钢丝绳加卸扣吊装以 20m 边梁验算钢丝绳与水平夹角为 76°，钢丝绳端头数 n=8，20M 边梁自重为 40t钢丝绳的内力 T=Q/n*（1/Sina）*10=115.3KN选择公称抗拉强度为 1700Mpa 的钢丝绳，安全系数按 8 计算，则8*115.3/1700=542故采用 6*37+1 绳,绳径为 52 血的双股新钢丝绳，钢丝总断面积为1003.8mm?>542m...
