关于策应XX整治开发加快我市临港产业发展的研究和思考关于策应**整治开发加快我市临港产业发展的研究和思考加快**整治开发，是市委、市政府落实“以港兴市”、“沿江一体化发展”的重要决策部署。随着**综合整治工程进入实施阶段，如何策应**整治开发，加快我市临港产业发展，成为我市沿江一体化发展需要研究和解决的重要课题。近期，我们围绕加快临港产业发展，专题赴江阴、舟山等地考察学习，并结合**整治开发及我市沿江经济发展实际，进行了认真的研究和思考。一、**开发基本情况**位于长江**顺直段鳗鱼沙心滩尾部**市一侧，是长江中的天然沙洲，洲体全长9.1km，最宽处1.4km，总面积8.3km2，滩面平均真高近3m，洲体基本稳定，右缘6km岸线贴近长江主航道，左缘夹江平均宽度600m，**具备作为港口物流基地开发的良好条件，是长江下游不可多得的宝贵资源。今年1月，省发改委批复同意实施**综合整治项目，并将**港口物流园项目确定为20XX年省重点投资项目和沿江开发5年推进计划的重点项目。经过综合整治，**外侧形成6.4km深水岸线，可规划建设5-10万吨级以上泊位25个；夹江疏浚至-8m后形成240m宽5000吨级双向航道和10km非深水岸线，可规划建设5000吨级以下泊位50个。同时，在**后侧沿江腹地规划预留20km2作为临港产业发展区，以港口物流带动临港产业发展。根据市委、市政府“以港兴市”和“沿江一体化发展”的总体部署，**整治开发主要为我市重大项目引进、临港工业发展提供物流服务，促进沿江经济转型升级，**作业区以散杂货和临港工业所需的能源、原材料运输为主，同时大力拓展现代物流、生态旅游等功能。根据**功能定位以及腹地经济发展需求，**洲体主要包括港口作业区、港口物流区、预留发展区和生态旅游区等四大区域。第1页共10页二、加快我市临港产业发展的基础研究1、加快我市临港产业发展的重要性。临港产业泛指布局于港口及周边区域内，依托港口资源和转动优势催生发展的产业群。其基本内涵大体可归纳为：临港产业是特色经济，是以港口为中心，以城市为载体，以腹地为依托，以产业为支撑，以运输体系为动脉，以综合服务为配套的开放型产业体系。现代港口已经从一般基础产业发展到多元功能产业，从单一向腹地发展到向周边共腹地发展，并且向社会经济各领域进行多方位的辐射。由此衍生的临港工业、现代物流业等临港产业成为沿江地区经济发展最具活力的因素之一，成为港口城市重要的产业支撑。临港产业的特征主要表现为：“大”——临港产业在产业规模和产业形态上体现为大项目、大运量、大投入、大产出。“高”——临港产业在产业结构和产业内涵上体现为高技术含量、高资金密度、高产业层次、高市场份额以及高效率提升传统产业。“聚”——临港产业在资源配置和产业布局上体现为有效整合和集聚生产要素，聚合企业群、形成产业带。“外”——临港产业在产业功能和产业辐射上体现为资金外引化、生产外向化、市场国际化和对港口城市经济、区域经济辐射力强、带动力大。“联”——临港产业在产业延伸和配套协作上体现为以产业链和现代物流为纽带连接繁衍分工、配套、协作的新型产业体系。因此，临港产业对于港口的开发开放和城市经济、区域经济的发展具有巨大的支撑带动作用：临港产业是港口发展的“火车头”。港口开发建设是一项系统工程，表面上需要的是大量的资金投入支撑，实质上依赖的是经济发展和货物贸易产生的市场需求。临港产业发展可以对港口建设产生直接的动力支撑，也直接推动着港口功能的转变，促进港口专业化、规模化、多元化。临港产业是城市经济的“助推器”。庞大的临港产业群为港口城市崛起和经济发展注入了强劲的推动力。综观世界城市发展历史，因依靠大港口产业而发展起来的大城市甚至国际经济中心城市比比皆是。临港产业是区域开放的“温度计”。港口的装卸、仓储、中转等基本功能，决定了其开放基地和窗口作用，也确立了其经济交流和贸易往来的枢纽地位。随着临港产业外资投资率的逐步提高，产品出第2页共10页口量和港口外贸货物吞吐量相应节节攀升，口岸开放度也随之水涨船高，最终带动区域整体开放度不断提高。临港产业是社会就业的“蓄水池”。临港产业...
