柴油 机培训手 册迅 能 发 电 机 有 限 公 康明斯发电机产品简介发电机组结构和功能1、 柴 油 机驱动电球的主转子旋转，使电球的定子输出电流
柴油机的主要油泵、起动马达、冷却 风扇、空气进所系统、机油润滑冷却系统、废气增压系统、燃油喷射系统、正时系统、气缸活塞组件、曲轴连杆组件、缸体、油底壳、过滤系统等组成
1 ) 油泵 ：柴油从日用油箱流到柴油滤清器，然后进入油泵，油泵根据发电机的负荷自动调节供油 量
当负荷增加时，供油量增加使柴油机的转速稳定在人为设定的转速值上(一般 50Hz 的转速为 1500 转/分钟，即 1500rpm), 油泵将柴油输送到安装在缸盖内部的喷油器
2)起动马达：柴油机起动时，按起动按钮，磁力起动器接通电池的电流输送到起动马达，起动马达转 动，并伸出驱动齿轮和柴油机的飞轮齿轮啮哈，使柴油机转动，当柴油机的转速达到起动转速后，直流监控板自动断开电池的电流，起动马达缩回驱动齿轮并停止工作
3)冷却风属：柴油机工作时产生大量的热量必须利用空气来冷却柴油机的内部冷却水
柴油机工作时， 通过曲轴前端的皮带轮带动风扇毂旋转，利用空气来冷却水箱内部的冷却水， 一般柴油机出来的热水温度高达 80-90℃,经过水箱、风扇的冷却作用后，水温可降到 60-65℃左右
4)空气进气系统：空气经过空气滤清器过滤干净后，进入涡轮增压器进行增压，使进入气缸的空气量剧增，增压后的高温空气经过中冷器冷却后温度下降，空气密度增大，冷却后的空气最后进入气缸
5)机油润滑冷却系统：机油泵将油底壳内的机油抽到油泵，然后进入机油冷却器进行冷却，再进入机油过滤器 进行过滤，然后进入缸体主油道， 一部分机油到达凸轮轴衬套、曲轴主轴瓦、摇臂室衬套、连杆铜套及连杆瓦， 一部分机油到达活塞冷却喷沮、增压器，最后流回油底壳
6)废气增压系统：为使进入气缸的空气量增加，现代柴油机均使用废气增压系统，
