动力电池重要参数定义及测量计算方法1
概述本文档的编写主要是为了方便公司内部研发人员更加快速清楚地认识电池的一些重要特性参数及其测量计算方法
主要包括动力电池的荷电状态 SOC,电池健康状态 SOH,内阻 R 等
此文档主要参考了动力电池的国家标准与行业标准,以及网上的一些权威资料信息,同时结合自身工作经验整合编写而成
电池荷电状态 SOC 及估算方法2
1 电池荷电状态 SOC 的定义电池的荷电状态 SOC 被用来反映电池的剩余电量情况,其定义为当前可用容量占初始容量的百分比(国标)
美国先进电池联合会(USABC)的《电动汽车电池实验手册》中将SOC 定义如下:在指定的放电倍率下,电池剩余电量与等同条件下额定容量的比值
SOC=QO/QN日本本田公司的电动汽车(EVPlus)定义 SOC 如下:SOC=剩余容量/(额定容量—容量衰减因子)其中剩余容量=额定容量—净放电量—自放电量—温度补偿动力电池的剩余电量是影响电动汽车的续驶里程和行驶性能的主要因素,准确的 SOC 估算可以提高电池的能量效率,延长电池的使用寿命,从而保证电动汽车更好的行驶,同时 SOC 也是作为电池充放电控制和电池均衡的重要依据
实际应用中,我们需要根据电池的可测量值如电压电流结合电池内外界影响因素(温度、寿命等)来实现电池 SOC 的估算算法
但是SOC 受自身内部工作环境和外界多方面因素而呈非线性特性,所以要实现良好的 SOC 估算算法必须克服这些问题
目前,国内外在电池 SOC 估算上已经部分实现并运用到工程上,如安时法、内阻法、开路电压法等
这些算法共同特点是易于实现,但是对实际工况中的内外界影响因素缺乏考虑而导致适应性差,难以满足 BMS 对估算精度不断提高的要求
所以在考虑 SOC 受到多种因素影响后,一些较为复杂的算法被提出,例如:卡尔曼滤波算法、神经网络算法、模糊估计算法等新型