电信公司二零零五年工作总结与零六年计划 二零零六年工作总结 2006 年即将过去了，车间在厂领导的正确指导和帮助下，在全体员工的共同努力下，于 2006 年 12 月 5 日提前 26 天完成了计划 4494 万吨立米的煤岩剥离任务
同时，发动机的故障率也大幅度下降，职工的劳动强度得到了一定的缓解
车间的企业文化建设、支部建设和工会建设都得到了进一步的加强，环境建设得到了很大的转变
一、2006 年做的主要工作： 车间原有员工 56 人，承担 72 台矿用大型设备发动机的大修、零故和保养等工作，人均超过 1
刚到霍佩车间时，发动机的故障很多，并且都是大零故
备用的发动机远远满足不了设备检修的需要，怎么办
首先，根据厂里要求，我们对所有发动机的上机时间做了一下摸底，根据摸底排出了每台发动机计划检修的时间，开始有目标的进行检修
同时，加大现场预防检查力度，通过检查对发动机的进气管路、保养时间和空虑芯清吹、更换时间做了周密的部署
sf3103 自卸车、75b 和 hd680 自卸车由于使用时间长，进气管上的弹性接头已经老化破损，无法保证进气的清洁，造成了发动机频繁下排气
为了解决这个问题我提出了用高压绝缘胶布，来取代黄胶带对胶管接口和破损的胶管进行缠绕，杜绝了从进气管进灰的可能
同时，对空气滤清器进行检查，包括滤芯、旋风管路和灰盆的检查，增加了空滤芯的清吹和更换的频率
夏季空气潮湿，可适当延长空滤芯的清吹间隔时间，到了冬季空气干燥，灰太大又洒不了水就增加了空滤芯的清吹频率，缩短空滤芯的更换时间，以此来弥补空气滤清器质量不好或碰撞变形引起的进灰现象
并设三人专门负责吹滤芯和更换，设一人专门检查进气管路密封
并且，在每天预检的时候，责令两个单元的人员检查进气管路
通过三管齐下，取得了很好的预期效果，发动机下排气的故障大大降低了，成本和职工的劳动强度降低下来了
