美国综合交通枢纽考察VIP专享VIP免费

美国综合交通枢纽考察美国作为一个主要依赖私人小汽车出行的国家，全美国共拥有小汽车达 1.2 亿辆左右，除了纽约等少数城市因为交通压力外，美国多数城市市民多具有很高的小汽车拥有率，例如洛杉矶等大城市小汽车拥有率高达 700 辆/千人。私人小汽车的全面普及，对美国各类的综合交通枢纽，例如航空、长途客站、铁路等主要对外交通系统发展产生了极大的影响。一、航空枢纽相对而言，美国民航运输的发展，并没有受小汽车普及冲击的影响。尽管 911 事件后，美国民航受到很大影响，部分航空公司面临倒闭的困境，但这些都主要因为安全、经济等因素造成，而非其它交通方式的竞争为主造成。尽管如此，美国如今还是具有世界上最大规模的航空市场，根据国际航空联合会 ACI 的统计，2006 年全市客运量前五名的机场有三个是美国机场，分别亚特兰大机场（ 1）、芝加哥机场（2）、洛杉矶机场（5），这些机场不仅是全世界最知名的国际机场，也是全世界最大的几个机场，年旅客吞吐量都在 6000 万人次以上，其中亚特兰大机场年旅客吞吐量达到了 8500 万人人次。序号城市机场吞吐量（人次/年）增长率（%）1ATLANTAGA (ATL)84 846 6391.22CHICAGOIL (ORD)76 248 9110.33LONDONGB (LHR)67 530 2230.64TOKYOJP (HND)65 225 7953.05LOS ANGELESCA (LAX)61 048 5520.76ALLAS/FT WORTH AIRPORTTX (DFW)60 079 1071.37PARISFR (CDG)56 808 9675.68FRANKFURTDE (FRA)52 810 6831.19BEIJINGCN (PEK)48 501 10218.310DENVERCO (DEN)47 324 8449.1（一）拥有多达 5-10 个航站楼鉴于上述美国机场极大的旅客运输量，再加上又都是国际机场，为了便于旅客进出机场和飞机停靠，亚特兰大 Hartsfield-Jackson 机场、芝加哥 O’Hair 机场、洛杉矶 LAX 机场都拥有多个航站楼。例如亚特兰大拥有 Hartsfield-Jackson 机场 6 个航站楼，芝加哥 O’Hare 机场拥有 4 个航站楼；洛杉矶 LAX 机场拥有 8 个航站楼。图 1 亚特兰大 Hartsfield-Jackson 机场航站楼布局图 2 芝加哥 O’Hare 机场航站楼布局图 3 洛杉矶 LAX 机场航站楼布局图 4 亚特兰大 Hartsfield-Jackson 机场停车场布局（二）为适应以私人小汽车为主的集疏运模式，设置大规模停车场美国的主要的机场，旅客集疏运方式主要为各类小客车方式，因此无论是亚特兰大机场、芝加哥机场，还是洛杉矶机场等主要机场，最主要对外交通系统为高架道路系统...