分层爆破开挖示意图 路基高边坡、高挡墙安全专项施工方案一、编制说明1、编制目的为加强 51 省道遂龙线龙泉段第二合同段路基高边坡、高挡墙作业的施工安全，预防重特大施工安全事故，实现安全生产总体目标。结合本项目工程特点，制定本项目高边坡作业安全专项施工方案。2、编制依据《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《施工安全检查标准》 JGJ59-99《公路路基施工技术规范》 本项目的合同、招投标文件、图纸等3、适用范围本措施适用于 51 省道遂龙线龙泉段合同段的高边坡、高挡墙的施工作业。二、工程概况51 省道遂龙线龙泉段公路改建工程路线起点位于遂昌县与龙泉市交界的住龙镇老虎跳附近，与 51 省道遂昌段王村口-龙泉段相接，本标段为第 2 标段，标段起点 K10+800，标段终点 K15+900，全长 5.1km。本标段存在高路堑、高填方和高挡墙段，本段最大开挖高度 39 米，采用分级开挖，分级防护。岩质完整、结合面良好的挖方底层第一、二级边坡可采用折线式边坡不设变坡平台，坡率采用 1:0.2～1:0.5，在风化程度较强的上级边坡处设置宽 2.0 米平台及排水沟,边坡坡率采用 1:0.75～1:1.0。地质条件不良路段按特殊路基设计。三、施工技术方案一般路堑开挖采取横断面全宽纵向分层挖掘的方法施工；对于深挖路段，采取横向分台阶开挖；路堑又长又深时，则采取纵向分段分层开挖，先开挖路堑中间部分至设计标高，由设计部门对已揭露的高边坡地质水文情况，确定路堑各层边坡的最终坡率及防护、加固措施，然后开挖两侧，以确保开挖质量和施工安全。开挖路段边坡，采用自上而下按设计边坡层层刷坡的办法，禁止乱挖和超挖。土质边坡靠近边坡 3m 以内禁止采用爆破法施工；若石质较硬，在不影响边坡稳定的情况下采用光面爆破施工，施工时尽量采用小炮爆破，避免边坡岩体松动，并及时复核边坡；开挖后若实际边坡地质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，及时提出设计变更。路堑边坡开挖达到设计要求，且边坡稳定时，及时按设计要求进行坡面防护和植被护坡绿化，以防岩质风化造成路堑病害。1、土方开挖施工土方开挖采用挖掘机、推土机开挖。近距离利用方用推土机以挖作填，远距离采用汽车配合运输。土方开挖时，严格按照图纸要求自上而下的进行，严禁乱挖或超挖。开挖后的路床顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量，确保路床顶面...
