0 1、编制依据 (1)施工合同、设计图纸等。 (2)在铁路营业线上施工，必须牢固树立 “安全第一、预防为主、综合治理”的原则，认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和铁道部铁办【2008】190号《铁路营业线施工安全管理办法》等既有线施工规定。 2、工程概况 新径公路下穿工程：左幅1-12m 框架桥设计里程为汉丹铁路K25+097.45,桥正长16m，净高按5.2m 设计。该框架桥与铁路夹角为80。。右幅1-12m 框架桥设计里程为汉丹铁路K25+067.05,桥正长16m，净高按5.2m 设计。该框架与铁路夹角为80 度。在两座新建1-12m 框架桥之间设计里程为汉丹铁路K25+082.25 处还建一座1-7 米排水框架桥，净高按3m 设计。 高桥二路下穿工程：从汉丹二线K20+107.27 处下穿汉丹二线上、下行线，箱桥轴线与线路中心线交角为88°。该箱桥的结构全高7.38m，宽 13.8m,长度为21.3m。 排水涵下穿武汉铁路集装箱中心站连接线，箱桥与线路中心交角为86°，箱桥结构全高8.2m，宽 13.8m；长23.3m，下穿武汉集装箱中心站连接线排水涵长12.9m。 3、施工防护 3.1 防护的必要性 施工负责人通过驻站联络员与车站值班员取得密切联系，掌握列 1 车运行时刻、精力集中、严守岗位、加强瞭望、确保人身、行车安全。 3.2 防护员及驻站联络员的选用 现场防护员及车站驻站联络员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的正式职工。听觉、视觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。 在既有线施工，应配备驻站联络员一名，，每一施工点工地防护人员不可少于 3 人，其中施工现场两端 20 m 出各一人，施工现场一人(可由施工负责人担任）。 3.3 防护作业 班前： 1、驻站员和防护员必须按规定身着防护服，持证上岗。 2、检测防护备品是否齐全有效。 3、检查对讲机性能及充电情况。 4、施工负责人、驻站联络员和现场防护员核对确认施工内容、区间、里程、起止时间 班上： 1、驻站联络员和工地防护员每天上道前与车站运转室校对钟表。 2、由施工现场负责人通过驻站联络员向车站申请施工作业计划 3、驻站联络员与车站值 班员核对确认施工命 令 号 、区间、里程、起止时间及办 理 有关 承 认手 续 ，待 接 到 车站下 达 施工命 令 后 ，方可向施工负责人发 出准 许 施工的通知...
