2006 年家电渠道商发展分析 近年来，随着国内家电市场竞争的加剧，整个行业普遍出现了产能过剩，价格战此起彼伏的现象。正当生产企业倍感利润空间在激烈的市场竞争中日益被压缩的时候，家电行业的渠道商们也正面临着利润空间缩小的严峻挑战。因此，在 2006 年的激战正式开始之前，渠道商们都已开始筹划确保规模与发展共存的更好方案，从他们近来的举动，各渠道商的生财之道可见一斑。 苏宁：物流成为利润增长引擎 前不久，正当苏宁电器 15 周年全国庆典活动在各地如火如荼上演之时，苏宁董事长张近东却并没有在地处大本营的南京“坐镇指挥”，而是带着营销副总裁金明等南下浙江进行考察，并于 12 月抵达杭州后第一时间前往苏宁已经落成的第二代物流基地检查了各项运营准备工作，随后正式对外宣布，正式启用这一基地。 据了解，苏宁在杭州的这一物流基地占地 50 亩，其中总投资达5000 万元。且不论其采用的多层立体机械库货架是否是众渠道商中数一数二的，仅就其投入产出效果来看，不难发现苏宁希望通过物流建设来拉动自己的利润增长的目的。从表面上看，苏宁这次推出的物流体系，可以在很大程度上改变其原有的物流操作模式，使相同仓储面积下库存数量比传统库存方式提高一倍；自动作业机械的使用将使装卸货效率提高三倍左右；标准化操作将使坏机率削减90%；WMS(Ware-house Management System，简称库存管理系统)对机械操作的自动管理将使进货和出货的差错率几乎为零；信息管理下的配送车辆将使反应能力和送货能力大大提高，与此同时物流工作人员数量则将减少 2／3 以上。从更深层面看，这占地 50 亩，纯仓储面积约 10000 平方米，预计耗资数千万元的新型物流基地，不仅为苏宁省了不少钱，而且很可能成为其赚钱的法宝。首先，新型物流基地的建成并启用，凭借现代、科学的操作方式和系统的完善，可以减少苏宁一定的物流成本，按照苏宁的计划，这样的物流基地除了已建成的杭州基地之外，还要在北京、广州、南京等地建 14 个。这意味着苏宁将投资数亿元畅通自己在全国的物流命脉，启用新物流基地所能实现的成本节约，大致是现有物流成本的一半。一方面，在工具上以立体机械货架、电动托盘车等信息工具代替以前的搬运工具或者人工搬运，能够有效降低商品的损耗率，在软件上，运用集 成 在 SAP(Systems applications and products in data processing)信息管理系统平台上的 WMS 进行管理，同时配送车辆也都安装了全球...
