中国交通发展规划根据党的十五大提出的我国经济发展的宏伟战略目标，交通部在组织各方面专家论证的 基础上，研究制定了我国公路、水路交通实现现代化的三个发展阶段目标：第一阶段从“瓶颈”制约、全面紧张走向“两个明显”(即交通运输的紧张状况有明显缓解，对国民经济发展的制约状况有明显改善)，这个目标将于近期达到；第二个阶段从“两个明显”到基本适应国民经济和社会发展的需要，这个目标将在 2020 年左右达到；第三个阶段从基本适应国民经济和社会发展需要到基本实现交通运输现代化，达到中等发达国家水平，这个目标将在下世纪中叶实现。为实现我国公路、水路交通现代化的目标，其关键是：在2020 年前后。要努力完成公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通运输支持保障系统即“三主一支持”系统的建设。1． 1．公路主骨架公路主骨架是根据国家干线公路网规划(简称国道网，包括首都放射线、南北纵线和东西横线，见下表)并考虑其他相关因素确定的。公路主骨架包括总长约 3．5 万公里、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七横”12 条(见下表)主要由高等级公路组成的国道主干线，其贯通首都和直辖市及各省(自治区)省会城市，将人口在 100 万以上的所有特大城市和人口在50 万以上大城市的 93％连接在一起，使贯通和连接的城市总数超过 200 个，覆盖的人口约6 亿，占全国总人口的 50％左右。 首 都 放 射 线 编 号路线简称主控点里程(公里)G101京沈线北京—承德—沈阳858G102京哈线北京—山海关—沈阳—长春—哈尔滨1231G103京塘线北京—天津—塘沽142G104京福线北京—南京—杭州—福州2284G105京珠线北京—南昌—广州—珠海2361G106京广线北京—兰考—黄冈—广州2497G107京深线北京—郑州—武汉—广州—深圳2449G108京昆线北京—太原—西安—成都—昆明3356G109京拉线北京—银川—兰州—西宁—拉萨3763G110京银线北京—呼和浩特—银川1063G111京加线北京—通辽—乌兰浩特—加格达奇2034G112京环线北京环线［宣化—唐山(北) 天津—涞源(南)］942 南 北 纵 线 编 号路线简称主控点里程(公里)G201鹤大线鹤岗—牡丹江—大连1822G202爱大线爱辉—大连（原：黑河—哈尔滨—吉林—大连—旅顺）1696G203明沈线明水—扶余—沈阳656G204烟沪线烟台—连云港—上海918G205山深线山海关—淄博—南京—屯溪—深圳2755G206烟汕线烟台—徐州—合肥—景德镇—汕头2324G207锡海线锡林浩特—张家口—长治—襄樊—常德—梧州—海安356...
