加入 WTO 对我国集装箱运输的影响与对策 中国加入 WTO 对我国集装箱运输将产生深刻的影响。因此,必须采取相应的对策措施, 抓住机遇,迎接挑战,以加速我国集装箱运输的发展。 一、加入 WTO 对我国海上国际集装箱运输业的影响 根据一些国际组织测算,中国加入 WTO 后,将使国民经济生产总值每年提高近 3 个百分点,相 当于 300 多亿美元;中国外贸总额从 1998 年的 3200 亿美元提高到 2005 年的6000 亿美元,将近翻 一番;外国在华投资总额从 1998 年的 456 亿美元将增加到 2005 年的接近 1000 亿美元。因此,加 入 WTO 后,对我国海上国际集装箱运输的主要影响体现在以下几个方面: 1.增加我国集装箱货物运输量 我国外贸货物的 90%是通过海运完成,而中高档商品主要是采用集装箱装运的。加入 WTO 后, 我国与 WTO 成员国间商品交流自由度加大,国外优势商品如计算机、通信器材、建材、食品和 仪表及工业零配件等将大量进入中国市场,而我国纺织品、服装、手工艺品和土特产品等具 有优势的商品也将不受限制地流向国外,这些进出口商品大都为适箱货,从而增加了中国与 国际间箱流量,将使挂靠我国港口集装箱班轮数量、集装箱船舶运量、港口集装箱吞吐量、 集装箱场站处理量、集装箱多式联运量、物流企业的集装箱物流量、船舶代理业的船箱代理 量、货运代理业的集装箱货物代理量、集装箱综合修理服务业的修理量和集装箱租赁业的集 装箱租量都会有很大的增加,为我国集装箱运输提供了广阔的市场空间,进一步推动着我国集 装箱运输的 发展,给我国水运经济带来新的增长点。 2.有利于吸引国际资本,加强我国集装箱运输设备系统的建设 我国加入 WTO 后,外商投资企业按照 WTO 国民待遇条款,使其国际资本更容易进入中国,从而 将大大改善我国集装箱运输设施设备建设的投资环境,为加强我国集装箱港口码头和集装箱 场站的建设、调整结构、更新改造以及集装箱多式联运和物流设施设备的配套建设提供了良 好机遇,对完善我国集装箱全程运输设备系统利用外资创造有利的条件。 3.促使我国集装箱运输服务质量的提高 由于国际货流趋于多元化和全球化,对国际集装箱运输服务质量要求越来越高,要求全球承 运人为客户提供集装箱多式联运,“门到门”运输服务,甚至为客户提供“时限性”的综合物 流服务。我国加入 WTO 后,可以引进和吸收国外先进技术和管理经验,尽快与国际轨接,从而促使我国集装箱运输服务质量的提高,参与国际竞...
