第一章 概 论一、 工程概况1、燕山互通立交位于济南市东部经十路与二环东路交叉处，为城市快速路与主干道之间的枢纽立交工程。本工程为半苜蓿叶半定向型 5 层互通立交，东西方向长 1850 米，南北方向长 1580米，匝道桥总长 6241 米，地面辅道长 3338 米。共设经十路跨线桥、二环东路跨线桥、A、B、C、D、E、F、G、H 匝道桥，地面辅道桥二座，共 12 座桥梁，总长 6166 米。本合同段为济南东二环至邢村立交道路拓宽改造工程二 B 合同段（燕山互通立交），含 经 十 路 、 二 环 东 路 跨 线 桥 共 长 831.73 米 ， 六 座 匝 道 桥（C、D、E、F、G、H 匝道）全部或部分长 2212.68 米，2 座 20米辅道桥；桥头引道 1582 米，地面辅道 4853 米（双侧长度）。上部结构除经十路跨线桥 JSL4、JSR5 联，二环东路跨线桥DHL4、DHR1、DHR4 联，F4 联为普通砼箱梁外，其余为预应力砼箱梁；辅道桥采用预应力空心板。2、水文及地质概况本工程位于济南市区东部，属大陆性温带季风气候区，四季分明。春季干旱多风，夏季温热多雨，秋季旱涝不均，冬季寒冷干燥，雨雪稀少，属大陆性气候特性。该区年平均温度为13.52℃，最高月平均气温为 26.78℃，最低月平均气温－1.9℃，冻结深度 0.5m。年平均降雨量 1144.7mm，雨量不均，多集中在7～9 月。本合同段位于鲁中山地边缘之丘陵地貌中，地形稍有起伏，南高北低，地形受人工影响较大。地表主要为第四纪松散覆盖层，下伏基岩主要为全风化至微风化的闪长岩、辉长岩、泥灰岩、石灰岩。地震基本烈度为Ⅵ度。3、设计标准与技术指标设计车速：经十路、二环东路 60 公里／小时；匝道 40 公里／小时桥梁设计荷载：汽车－超 20、挂车－120、城－A 级抗震设防标准：Ⅶ度路面设计荷载：BZZ－100 标准车主线宽度：经十路、二环东路高架桥为双向六车道，总宽26m立交匝道宽度：单车道宽 7.5m，单向双车道宽 10m该合同段由山东省交通厅公路局建设，山东省交通规划设计院设计，山东省交通工程总公司施工，淄博东泰交通工程监理公司监理。二、工程进度计划安排及施工顺序1、根据“总体施工组织设计”及“总体施工进度计划”，上部构造自 2002 年 10 月底开始搭设支架，11 月下旬开始上部梁体施工，2003 年 7 月下旬完成。2、根据目前拆迁及图纸到位情况，施工顺序总的原则是：（1）先主线，后匝道；先高后低。（2）各桥按照施工图纸要求的施工顺序，在总体顺序不变...
