施 工 组 织 设 计第一章 前 言一、编制依据1、G80 广昆高速公路横江至马安段水泥混凝土路面加铺沥青混凝土工程《招标文件》及有关补遗书；2、广东华路交通科技有限公司编制的“第一阶段施工图设计”；3、建设部发布的国家标准及交通部颁发的公路工程标准、规范、规程；4、国家有关法律、法规、政策等；二、编制原则严格按业主要求的格式和内容，严格遵守合同条款和业主下达的工期期限，执行现行的施工规范和验收标准，实事求是，根据实地情况，结合本公司的施工经验和能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速高效、保质、保量按期完成本工程全部工程施工。第二章 工程概况一、工程概况G80 广昆高速公路粤境横江至马安段（下称广肇高速公路）是广东省高速公路的重点工程项目之一，全程约 51.57km，（分一期和二期建设），起点位于南海（横江），终点位于高要（马安）。广肇一期工程起于三水市上官员（K6+096），与广三高速公路和三水大桥南引道相连接，沿途经三水市金本镇，跨西江至高要市金利镇、蚬岗镇、白土镇、莲塘镇，在平洲跨新兴江，止于高要市区西南的马安镇鸡肾岗（K52+280），并与国道 324 线相连。第一期工程路线全长 46.184 公里，其中 K11+340～K11+720 段、K22+505—K32+505 段为水泥混凝土路面，金马大桥和新兴江特大桥各一座，设互通立交 5 处。双向四车道，设计时速120km/h，于 2002 年 8 月建成通车。广肇高速公路通车多年来，交通量增长讯速，特别重、大型车辆较多，（K11+340～K11+720 段、K22+542～K25+920 段、K27+050～K32+545 段）造成水泥混凝路面板块出现了错台、板角断裂、破碎板、裂缝、唧泥、边角剥落、接缝料损坏等病害，桥头搭板出现了不同情度的下沉、脱空，造成跳车现象，对行车的安全造成一定的影响。针对上述病害进行路面破碎换板、更换基层、路面脱空压浆、唧泥段设盲沟、更换接缝料、等措施处治并对水泥混凝土路段进行加铺沥青混凝土。二、工程数量表 1 工程量清单表项目工程名称单位数量备 注病害一 破碎板、沉陷、板重裂板、角隅断裂板块720 1 挖水泥混凝土路面 26cmm215300 2 挖水稳基层 19cmm23060 3 清运废料m34559.4 4 20cmC20 基层m330605 基层裂缝处理m196.36 钢筋(传力杆)kg30473.9 7 28cm 混凝土路面(抗折强度 5MPA)m215300 8 乳化沥青下封层m215300 二水泥路面水泥路面压浆m31748.3（暂估） 三错台1 轻微m22002.7 2 严重m22922...
