4 运输量和交通量预测4.1 综合交通运输发展分析4.1.1 综合交通运输发展目标●“宏观区际”交通发展目标：在全省以及长江三角洲经济圈中考虑开化综合交通运输网络的规划和建设，加强开化与周边地区特别是浙皖赣三省毗邻县市及本省东南沿海经济发达地区的交通联系。●“中观区域”交通发展目标：着眼于三省交界、重要生态旅游带的定位，改善交通条件，提高向周边地区的辐射能力和运输效率。●“微观区间”交通发展目标：充分考虑交通运输与城镇体系发展的关系，形成以县域中心为交通中心、市级中心镇为重要交通节点、县级中心镇为客运网点的综合运输交通网络。4.1.2 综合交通运输发展规划根据我县交通运输的实际状况，公路运输是我县目前唯一的交通运输形式，因此综合交通建设规划要以公路建设为中心进行，规划建设的铁路水路为辅的干支衔接、畅通便捷的综合交通运输网络。公路交通建设按照建立大网络、建设主骨架、完善城市交通体系的要求，形成以县城为中心华埠镇和马金镇为节点的干支衔接、畅通便捷的公路交通运输网络。(1) 铁路建设“西拓”：建设向江西拓展的九景衢铁路（九江~景德镇~衢州），提高开化出省的运输能力，并开发沿线的资源通道。(2) 公路网建设●构筑高效、快捷的公路网主骨架加快一纵一横高速公路建设，建立高效、快速的公路交通网，从根本上改变开化在经济、交通、地形条件上的劣势，使地处黄山、钱江源、千岛湖三角黄金旅游区的开化得以充分发挥地理优势。建设联系纵横高速公路之间的互通连接线，使开化成为浙西连通东部沿海地区与内陆的重要公路交通联系点。●加大国省道改造的力度17 省道华白线已于 2002 年完成了全线改造；205 国道开化境内路段界首至开化路段改建工程也已于 2003 年完成，开化至西坑口段改建工程正在实施，将于 2005 年完成。通过对国省道的改造工程，改善路面质量，进一步提高出县通道的公路等级，从而在促进地方经济发展中发挥不可替代的积极作用。●加快县乡公路和农村公路建设继续开展交通扶贫工作，加快县乡公路建设步伐，2005 年完成县道硬化目标，并加快通向行政村特别是中心村等级公路的建设进程。●重视公路客货站场建设规划形成“一个中心、两个交通节点、三个客运网点”的公路运输站场总体布局。(3) 水路建设●加快航道整治，建设华埠港重点疏浚常山至华埠段航道，建设有 20 万吨年吞吐量的华埠港口。●完善水库旅游设施建设完善齐溪中型水库的水上旅游设施，为钱江源国家森...
