对设备管理工作的一些体会 在基层从事机电设备管理工作已近三年了，三年来的工作使我颇多感慨，之所以将之形诸于文字，一来“食君之禄，担君之忧”，二来也是为了给自己三年来的努力工作一个交待，以慰本心。下面笔者将就设备成本方面谈一已之见，或略有微词，恐勿见怪。 首先是设备的购置成本。笔者虽未直接参与过任何一台设备的购置，但在内业管理的日常工作中，只要细心一些，便不难发现，一些设备的购置价格（原值）要高出市场价格百分之好几十甚至一倍以上，即使考虑运费、地域价差等因素，也有一些不合理。这便在第一道坎上增加了设备成本。如果能提高设备购置的透明度，是不是就能减少一些这样的损失呢。 其次是设备的使用成本。设备的使用过程中，有必需的消耗，如电能、各类油品、易损件等；也有不是必须的消耗，如司机失职、修理不当及各类事故造成的损失等。对于必需的消耗，是不能够节省其成本的，但是却可以采取一些措施来使“非必须的消耗”最小化。司机与设备的使用成本具有直接的关系。如何使司机失职造成的消耗最小化。从一台小小的电焊机来说，它的工作需要消耗焊条，一名技术熟练、责任心强的司机，与一名技术不过硬、责任心差的司机相比，做同样任务量的工作，可想而知前者消耗的焊条数量要少，因为他可以最大限度的利用一根焊条，对需焊的工件一次成焊，他也不会将使用了一半的焊条扔掉，并且还会将未使用的焊条收好以备后 用。由此可见，要减少此项消耗，一是要从提高司机的操作水平入手，二是要从增强司机的责任心入手。 一般生产设备与一般家用设备不同的地方，就在于它们常常需要修理，而后者一般是所谓的“免维护”型设备。因此，修理成本也就构成了设备使用成本中的一个重要组成部分。而由修理不当造成的“非必须消耗”，也就不容忽视了。修理的第一步是故障判断，找出问题所在才能解决问题。若是在判断故障部位时出现失误，则必然在修理时走弯路。比如动力装置一般都包括电机、联轴器、制动器、减速器等部件，当设备动第 1 页 共 16 页力供应出了问题，就该查明究竟是哪一部件的问题，才好“对症下药”。修理还有一个修理技术问题，这个部件坏了，是必须换掉部件总成呢，还是只须将其中损坏的零件更换就可解决问题。零件必须购买新件呢，还是将旧件重新或补焊、或调整一下还能用。采用的办法不一样，所产生的费用当然就不一样。修理的工艺也相当重要，如果修好了这儿，却修坏了那儿，这可不是大家想要的结果...
