国 际 民 航 组 织 飞 机 型 号 代 码 普 通 旅 客 在 航 班 时 刻 表 等 民 航 宣 传 品 上 看 到 的 机 型 栏 目 所 列 机 型 可 能 并 不 是 我们 常 见 的 机 型 名 称 ， 而 是 一 些 你 可 能 不 明 白 代 码 ， 在 民 航 内 部 的 航 行 通 告 、 动 态传 递 中 机 型 也 经 常 使 用 一 些 代 码 表 示 ， 这 些 代 码 实 际 上 不 是 随 意 编 写 的 ， 而 是 国际 民 航 组 织 规 定 的 飞 机 型 号 代 码 ， 下 面 就 列 举 部 分 常 见 的 、 在 我 国 空 域 可 能 出 现的 民 航 机 型 型 号 代 码 ， 更 多 请 访 问 国 际 民 航 组 织 相 关 页 面 资 料 说 明 ： 飞 机 型 号 代 码 ： 1.飞 机 型 号 代 码 由 不 超 过 四 位 的 数 字 、 字 母 组 成 ， 尽 量 代 表 出 飞 机 的 制 造 厂 商 、型 号 等 资 料 ，易 用 被 空 中 管 制 判 读 信 息 ，原 则 上 是 从 飞 机 的 具 体 型 号 上 抽 取 而 来 。 2.飞 机 型 号 代 码 一 经 指 定 ， 不 在 更 改 ， 即 使 生产该型 号 飞 机 的 制 造 厂 商 更 名 、 变更 所 有权 3.某飞 机 机 型 的 具 体 型 号 原 则 上 不 再指 定 新的 代 码 ，除非这 个改 进型 号 的 性能 变化较大， 按原 有标准判 读 会影响到 空 中 管 制 4.“ZZZZ”： 特殊代 码 ， 表 示 该机 型 尚未指 定 代 码 5.国 际 民 航 组 织 建议的 轻型 、 中 型 、 重型 飞 机 划分 标准， 是 在 航 空 管 制 方面 很重要的 标准， 涉及到 飞 机 尾流对后续飞 机 的 影响， 直接关 系到 航 空 安全 轻型 飞 机 （L： Light）： 按相 关 程序批准的 飞 机 型 号 合格证上 ， 最大起飞 重量 7吨或以下 中 型 飞 机 （M： Medium）： 按相 关 程序批准的 飞 机 型 号 合格证上 ， 最大起飞 重量7吨以上 ， 136吨以下 重型 飞 机 （H： Heavy）： 按相 关 程序批准的 飞 机 型 号 合格证上 ， 最大起飞 重量136吨或以上 型 号代 码 具 体 型 号 参考译名...
