油雾润滑油雾润滑是一种新型的稀油集中润滑方式, 可以广泛应用于滚动轴承、齿轮、蜗轮、链轮及滑动导轨等各种摩擦副
油雾润滑具有润滑效果优异、耗油量小、散热好、能提高滚动轴承极限转速、设备简单、重量轻、占地面积小、成本及维修费用低, 以 及便于集中管理等特点
第二章油雾润滑原理一、工作原理油雾润滑装置工作原理如图所示
当电磁阀5 通电接通后, 压缩空气经分水滤气器2 过滤, 进入调压阀 3 减压 ,使压力达到工作气压,经减压后的压缩空气经电磁阀5、空气加热器7、进入油雾发生器,在发生器内 ,高速流动的气流产生涡流效应,将油吸入发生器雾化室进行雾化,油雾经油雾装置出口排出,通过系统管路凝缩嘴送至润滑点
在油雾的形成、输送、凝缩、润滑过程中的较佳参数如下: 油雾颗粒的直径一般为 1-3 μ m; 空气管线压力为0
5MPa ；油雾浓度( 在标准状况下, 每立方米油雾中的含油量) 在3-12g/m3 ；油雾在管道中的输送速度为5-7 m/s；输送距离一般不超过150m; 凝缩嘴根据摩擦副的不同,与摩擦副保持5-25mm 的距离
二、油雾润滑技术特点润滑油总耗用量可降低清洁，并得到充分保护；对于分保护
三、朗润德机泵群油雾润滑系统该系统可以产生由1－3 微米的油雾颗粒组成的含油量仅为5 PPM 的油雾流，再通过管道将油雾送到每台机泵需要润滑的部位
油雾可远距离输送，只要油雾输送管道的水平累计长度不超过100 米的机泵都可得到同一主机提供的油雾
颗粒极小的油雾能够在金属表面形成润滑效果更好的一层油膜，减小了摩擦及发热，使轴承温度明显下降
由于充满油雾的轴承腔对外有微小的正压，从而使外来的潮气和污染物不易进入轴承腔，使轴承腔内即清洁又能得到充分的保护
油雾的生成由装备微电脑的主机控制
由于采用了浓度极稀的油雾，每个润滑部位的油雾可精确计量，润滑油的总耗用量可大大降低
双路设计，主、
