Safety Alert 安全警示 HSE 2005-001 1 加强吊索作业的安全监督管理 ---2004年吊装事故总结 2004年，海洋石油所属单位在吊装作业中共发生事故（含险发事故）22起。发生事故的作业场所包括海上设施和陆地建造场地；涉及人员有总公司内部人员和系统外承包商。在事故中死亡2人， 受伤13人。 事故地点 涉及人员 事件数量 受伤人数 死亡人数 海上作业 系统内员工 13 5 0 系统外承包商 4 4 0 陆地作业 系统内员工 1 1 0 系统外承包商 4 3 2 以下是对今年发生的吊装作业事故原因的分类分析： 1、 涉及吊车的事故16起，涉及气动绞车的事故5起，涉及手动索具的事故1起。 2、 涉及天气原因的事故有6起，造成 6人受伤。 3、 涉及吊/索具损坏的事故：8起。 4、 作业中司索指挥人员受伤事故有4起，伤3人，死亡1人。 由上述数据，今后需要在吊装作业中加大力度管理的主要方面包括： 1、 建议各单位建立吊装作业安全规范、程序的定期培训制度，对涉及作业人员（包括承包商员工）都应该进行培训和定期复培。 Safety Alert 安全警示 HSE 2005-001 2 2、 加强吊装作业的工作前安全分析和作业中的监督管理力度。不安全的行为、状态都应立即予以制止。 3、 特别强调在吊装作业中人员的位置和杜绝恶劣天气条件下的不安全作业。 4、 对司索员（现场指挥人员）的培训要加强。 5、 吊/索具的检查、保养要形成制度化。最好能有指定人员负责。 6、 陆地作业中对承包商的监督、管理要加强。 附：22起吊装事故的简报 1、 手指骨折：2004年 01月 20日，油田技术事业部泥浆中心湛江基地员工程玉生在NH6平台BD20-1-1钻井作业中维修保养离心机供液泵，调节电机与连接板对中时，因正在下钻作业，平台振动与摇摆相对较大，由导链悬吊的电机晃动至使左手无名指被碰压伤。 2、 钢板落海：2004年 4月 3日，CACT HZ32-2平台使用SWL1.2吨的尼龙吊带吊运一块钢板。过程中吊带被钢板割断，钢板落入海中。没有人员受伤。 3、 司索员被撞伤：2004年 4月 4日约13：20分左右，承钻东海石油西湖作业公司的“勘探三号”平台上进行导流器起吊作业时，实习司钻黄瑞彪（伤员）指挥 238吊机作业，由于当时风大浪高（风 17m/s，浪高 3m），平台单摆0.8度。导流器在起吊时摆动，碰撞到黄瑞彪的腰部以下，膝部以上，当即倒地。 Safety Alert 安全警示 HSE 2005-001 3 4、 甲板工被打伤：4月 15日，深圳分公司某平...
