QD 新型桥式起重机系本公司消化吸收国外先进技术，结合我国配套水平，综合我公司多年研制经验，遵照 GB/T3811-2008《起重机设计规范》、GB/T14405-2011《通用桥式起重机》、GB6067.1-2010《起重机械安全规程第 1 部分：总则》等标准，同时参照国外有关起重机标准及欧洲搬运协会主流桥式起重机机型而研制，特别适合于大吨位贵重物件的吊装、搬运就位。QD 新型桥式起重机是目前国内最先进、最成熟的超低净空桥式起重机以其超高的综合性价比，深得用户好评，最近多年在国内火电汽机房桥机市场占有率排名第一（超过 50%），水电主厂房桥机市场占有率位列三甲，工业厂房桥机市场占有率逐年提高。其主要特点如下：1．整机高度低，提高厂房利用率该新型桥式起重机无传统小车底架起重小车（ 1997 年国家专利号:ZL95214860.9,2005 年国家专利号：ZL200420107439.6）,定滑轮组承载梁和卷筒直接支撑在小车台车架上，受力明确。吊重均匀地传递到两根主梁上，使两主梁受力一致；采用合理的卷筒直径、滑轮组倍率和减速器支撑结构，使整机高度降低，小车尺寸小，本机吊钩有效作业服务面比普通桥机有明显增大。在相同起升高度情况下，该桥机吊钩上极限位置距整机最高点小，较普通桥机可降低 0.5~1m 以上，提高了厂房利用率，且大车轮距大,载荷分布均匀,可节省大块土建费用，还使厂房技术指标接轨国际先进水平。2．桥机吊钩作业面广该新型桥式起重机结构合理，小车轨距小，外形紧凑尺寸小。当一个厂房配置两台桥机时，根据需要两台桥机整机可以对称布置，桥机上的主副小车也可以对称布置，这样可大大提高吊钩的作业覆盖面。3．结构可靠，整机自重轻，承载合理，基础承载小该新型桥式起重机采用两根主梁和两根铰接式端梁的新型四梁桥架，提高了桥架刚度。主梁与端梁间采用搭接方式螺栓联接，端梁之间通过连接梁用销轴铰接，可以使桥机的两主梁相对独立，大车车轮受力一致，使大车轮压一致，有效地避免了轮压不均匀性，搭接、铰接式独立梁系，方便运输和现场安装。小车和桥架在出厂前全部进行过预拼装，可大大缩短现场安装工期，提高使用效率。由于本机采取了多项技术措施，确保各车轮承载均匀，整机自重减轻了 15％以上,最大轮压降低了 5%~10%,提高了大车轨道基础的稳定性和安全性。以火电厂钢结构汽机厂房为例:桥机轮压下降 50kN 厂房钢结构重量可减轻 30%，节能减排，经济效益和环保效益非常可观。4．安全可靠、故障率低、日常维护工作量小主起升机...
