客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件二 00 五 年 七 月1 前言桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,其质量和性能将直接影响桥梁的使用性和耐久性,特别是在客运专线列车速度高、箱梁有多点支承情况下,梁是否具有良好的工作状态不但与梁自身的技术性能有关,而且与支座的技术性能、制造质量以及是否正确安装有密切关系
圆柱面钢支座已于二00一年一月通过铁道部的鉴定, “客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件”是在总结圆柱面钢支座多年来的加工制造和使用经验基础上,参照铁建设[2003]13号《京沪高速铁路设计暂行规定》、TB/T1853-1995《铁路桥梁铸钢支座技术条件 》、GB/T17955-2000《球型支座技术条件》,针对客运专线桥梁的特殊要求而编制的,旨在通过本技术条件,规范客运专线桥梁圆柱面钢支座的应用条件、加工制造、检验规则、架设安装以及养护维修等行为,确保客运专线桥梁圆柱面钢支座正常发挥其传递荷载、协调桥梁变形的作用
本技术条件负责起草单位:铁道科学研究院本技术条件主要起草人:黄茂忠,张松琦,张澍曾,张远庆本技术条件由铁道部科学技术司负责解释
规范性引用文件
名称代号、适用范围及使用方法