人工挖孔抗滑桩施工工法 中交第一公路工程局有限公司 田世宽 张志新 张海波 1 前言 随着祖国交通事业的快速发展和国家总体战略布局的实施，高速公路施工将逐渐向山区、深山区等复杂地形、地质情况下推进，不可避免地会遇到滑坡体和进行滑坡处治施工。为了争取最快最有效的滑坡处治方案，在贵州三凯高速公路第九合同段、重庆渝邻高速公路第 A合同段和重庆渝湘高速公路G3合同段均设计了抗滑桩，通过人工挖孔抗滑桩的施工，既达到了滑坡治理目的，又完成了人工挖孔抗滑桩施工工法。由于对复杂地质情况下滑坡处治人工挖孔抗滑桩作用方面效果明显，且工艺技术成熟，固有较为明显的社会效益和经济效益。 2 工法特点 2.0.1 利用人工挖孔灌注桩作抗滑桩，能有效地阻挡滑坡地质灾害地进一步发展，并保证工程的顺利实施。 2.0.2 采用人工护壁挖孔法，通过孔内开挖地质情况，用直观地方式可以观测滑坡体地滑动面及滑动方向、范围等。 2.0.3 将观测到的滑坡实际情况再反馈到设计上，可精确地计算滑动力，再进行修改设计和指导施工。 2.0.4 通过地面滑坡监控和结合挖孔实际情况进行数据处理，达到动态修正设计及护壁支护参数，确保施工快速、安全。 3 适用范围 山区、深山区复杂地质、地形条件下高速公路、铁路施工，大型电站、水库库区及山区城市周边滑坡地质灾处治及预防施工。 4 工艺原理 在滑坡体的前缘或某指定截面设臵抗滑桩，通过滑动面以下的有效锚固长度再通过桩的支撑作用来稳定滑坡。一般适用于非塑性体浅层和中厚层滑坡前缘，抗滑桩位臵灵活，可以分散作业，省时省料，破坏滑体少，便于施工，易于抢修，并能立即产生抗滑作用。在正在通车的线路或已成型建筑物附近施工，可以不影响行车或正常生产。在新线施工中，对易产生滑坡的山坡或暂时稳定的古老滑坡可以采用先施工抗滑桩后再开挖路堑或建筑物的施工方法，可以成功地避免滑坡的产生或复活，确保施工或建筑物的安全。此外，人工挖孔抗滑桩的桩孔本身就是一个很好的深探井，通过它可以检查和修改原有的设计，达到动态设计目的，使设计更加符合实际情况。鉴于此，国内外均已较广泛地使用人工挖孔抗滑桩技术整治滑坡。 5 施工工艺流程及操作要点 抗滑桩按施工方法不同，可分为打入桩，钻孔桩和挖孔桩。由于人工挖孔抗滑桩的适应性强、施工简便等优点，在工程上使用较多，因此，本工法仅对人工挖孔桩抗滑桩的施工作详细介绍。 5.1 施工工艺流程 施工准备－测量放样－桩...
