1 第一章 一、隧道的定义及分类 隧道：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2 平方米的洞室。 分类： 1. 交通隧道：铁路、公路、水底、航运、人行隧道、地下铁道； 2. 水工隧道：引水、尾水、导流或泄洪、排沙隧洞； 3. 市政隧道：给水、污水、管路、线路、人防隧道； 4. 矿山隧道：运输、给水、通风巷道； 二、国际隧道协会英文简称是什么？提出了哪四种结构设计计算模型？ ITA：结构设计计算模型、以工程类比为依据的经验法、以测试为依据的实用法如收敛—约束法、作用—反作用模型、连续介质模型。 第二章 三、地质超前预报方法的应用原则。 1.地区地质分析与宏观地质预报：采用传统的地质分析方法，辅以必要的物探技术等手段，对隧道围岩的稳定性、水文地质情况进行宏观的地质预报； 2.不 良 地质及灾 害 地质超前预报：在传统地质分析方法的基 础 上 ，结合 施 工方法、施 工工艺 、工期 等要求 ，以先 进的物探技术为主 要探测手段，并 辅以必要的超前平行导坑 预报法、超前水平钻 孔 法，对开 挖 面前方不 良 地质体 的情况及有 可 能 产 生 的地质灾 害 进行预报，提出施 工对策 。 3.重 大施 工地质灾 害 临 警 预报：在传统地质分析方法的基 础 上 ，结合 施 工方法、施 工工艺 、工期 等要求 ，以超前平行导坑 预报法、超前水平钻 孔 法为主 ，综 合 利 用各 种有 效 的物探手段，对开 挖 面前方有 可 能 诱 发 的重 大的地质灾 害 建 立 临 警 预报系 统，并 判 断其 危 害程度 ，提出施 工预案 对策 。 五 、我 国《 铁路隧道设计规范 》 中 围岩分级 的基 本 因 素 是什么？岩石 坚 硬 程度 划 分的依据是什么？ 基 本 因 素 ：由 岩石 的坚 硬 程度 和岩体 完 整 程度 两 个 因 素 确 定。岩石 坚 硬 程度 和岩体 完 整 程度 应采用定性划 分和定量 指 标 两 种方法确 定。 坚 硬 程度 划 分依据：（ 1） 岩性、物理 力 学 参 数 、耐 风化 能 力 划 分为硬 质岩和软 质岩；（ 2） 据单 轴 饱 和极 限 抗 压 强 度 Rc 再 分为5 级 ； 第三章 一、选 择 隧道洞口 位 置 的原则。 1) 洞口 不 宜 设在垭 口 沟 谷 的中 心 或沟 底低 洼 处 ； 2) 洞口 应避 开 不 良 地质地段...
