1 地 下 车 库 作 为 建 筑 物 的 附 属 建 筑 ,已 成 为 建 筑 物 必 不 可 少 的 配 套 设 施 。 地 下车 库 造 价 较 高 ， 但 受 市 场 的 影 响 ， 售 价 并 不 高 ， 一 般 情 况 下 均 为 亏 本 销 售 。 但 若不 做 或 少 做 ， 则 又 满 足 不 了 政 府 相 关 部 门 的 规 划 要 求 。 于 是 ， 怎 样 在 满 足 车 位 数量 及 停 车 位 尺 寸 的 相 关 要 求 的 情 况 下 ， 尽 量 减 少 地 下 车 库 的 面 积 ， 或 者 在 相 同 地下 面 积 的 情 况 下 尽 量 多 排 车 位 ， 是 每 一 个 开 发 商 所 追 求 的 目 标 。 地 下 停 车 库 的 面 积 大 小 ， 还 直 接 影 响 到 人 防 面 积 的 大 小 ， 故 尽 量 减 少 其面 积 ， 对 控 制 成 本 有 着 非 常 积 极 的 意 义 。 一 般 来 说 ， 高 层 住 宅 的 结 构 设 计 采 用 剪 力 墙 直 接 落 地 的 方 式 处 理， 由于 高层 住 宅 各房间的 尺 寸 限制 ， 在 上部 落 地 剪 力 墙 间做 停 车 位 不 是 一 种经济的 做 法。通常 ， 上部 落 地 剪 力 墙 间的 空间作 为 设 备用 房、人 防 、自行车 库 房、物 业管理用房等， 汽车 库 一 般 采 用 独立车 库 方 式 来 解决。 住 宅 区的 地 下 车 库 一 般 都是 按停 微型车 （微型客车 、微型货 车 、超 微型轿 车 ） 、小 型车 （小 轿 车 、6400 系 列 以 下 的 轻 型客车 、1040 系 列 以 下 的 轻 型货车 来 设 计 ， 故 本 文 只 对 独立地 下 微型及 小 型车 停 车 库 进 行分 析 。 按中 华 人 民 共 和 国 行业标 准 《 汽车 库 建 筑 设 计 规 范 》 JGJ 100－ 98， 设 计规 范 要 求 的 小 型车 不 同 停 车 方 式 所 占 用 的 单 车 位 及 通车 道 所 需 尺 寸 ，不 难 看 出 垂直 式 后 退 停 车 所 占 用 的 停 车 面 积 最 小 。 故 一 般 情 况 下 ， 独立地 下 车 库 都采 用 该 种停 车 方 式 。 以 每 停 车 单 元 停 车6 部...
