监理工作总结报告 一、工程概况 （一）建设单位名称：兰州市城市轨道交通有限公司 （二）监理项目名称：兰州市城市轨道交通 1 号线一期工程世纪大道~迎门滩试验段盾构区间 （三）建设地点：兰州市安宁区银安路敷设 （四）监理项目所在地周边场地较为空旷，多为农户区及砂石场，现状道路宽 50 米，结合全线工程筹划，区间采用盾构法施工，以 R=450m的曲线向东南偏转，由世纪大道站始发，延道路下方敷设，最后进入迎门滩站接收。 （五）区间设计里程为：ZDK12+266.247~ZDK12+907.896（长链11.174m），YDK12+333.247~YDK12+907.896，左线长 652.823m，右线长 574.649m。 二、合理的盾构机选型 盾构机的选型主要包括：盾构类型的选择，如泥水平衡盾构还是土压平衡盾构；盾构机具体结构的选择，如刀盘型式、刀具配置、开口位置及开口率、推进千斤顶行程等。盾构机的选型不仅直接关系到设备的购置费，更与造价的合理性有关。不合理的选型，一方面会因为设备的预留储备过多，设备的利用率低，从而造成设备购置费用占整个工程造价的比重过高，形成不必要的浪费；另一方面，如果所选盾构不具有很好的地层适应性，不仅会造成高能耗低产出，而且会造成工期的延迟，从而最终导致工程造价的剧增。因此，合理而科学的 盾 构 选 型 应 结 合 拟 建 隧 道 的 功 能 、 总 长 度 、 埋 深 、 地 质 条 件 ， 沿 线地 面 建 筑 物 、 地 下 构 筑 物 和 管 线 等 环 境 条 件 ， 以 及 对 地 表 变 形 的 控 制要 求 等 做 综 合 的 分 析 后 决 定 ， 从 而 使 得 所 选 盾 构 产 生 最 大 的 费 效 比 。 三 、 监 理 工 作 成 效 1 、 盾 构 始 发 准 备 工 作 （ 1 ）、 施 工 准 备 工 作 盾 构 始 发 阶 段 是 控 制 盾 构 掘 进 施 工 的 首 要 环 节 。 监 理 要 求 施 工单 位 编 制 专 项 盾 构 区 间 实 施 性 施 工 组 织 设 计 ， 严 格 审 查 后 方 可 实 施 ；在 盾 构 始 发 前 各 项 准 备 工 作 中 监 理 监 督 施 工 单 位 做 好 充 分 的 技 术 、 人员 、 材 料 、 设 备 准 备 ， 并 对 盾 构 是 否 具 备 出 洞 条 件 予 以 审 查 ， 确 保 盾构 在 安 全可 靠的 前 提下 能...
