下载后可任意编辑车辆运营情况考察报告与车间 2024 年度工作总结汇编车辆运营情况考察报告一、中、小、幼儿园学生接送营运车辆的基本情况近几年来，随着我市镇办学校布局的调整，学校数量相应减少，部分学生上学路程逐渐变远，接送学生的营运车辆应运而生。在市委市政府的直接领导下，我市中小学生接送营运市场得到了进一步法律规范管理。20*年，我市成立了由市教育、交警、安监等部门组成的法律规范中小学生接送运营市场的联合整治工作专班，开展了专项治理工作，联合组建了区域营运公司。由镇办、市安全生产监督局、市教育局和交警部门联合列为校车的有 155 辆，其中城区 48 辆，农村 107辆。这一类校车全部为符合客运要求 7 座以上的、手续正规、保险齐全的客车，并核发了湖北省校车专用证。20*年，全市接送中小学、幼儿园学生车辆营运重大伤亡事故为零，这标志我市中小学生接送营运市场治理工作取得了明显成绩。但通过视察，我们发现，我市中小学生接送营运市场管理工作仍存在着较大的不平衡，非法运营现象依旧存在，营运市场总体上还存在着较大的安全隐患。全市现有接送学生车辆 479 辆，大致可分为个体营运车、学校自备车、运输客运车、“黑车”、“非车”四类。据不完全统计，其中“三无”车辆尚有 47辆。中小学生接送营运市场尚不法律规范的现象必须引起各级党委政府及相关部门的高度重视。二、接送中、小、幼儿园学生车辆存在的问题及产生的原因通过视察，我们发现我市接送学生车辆营运状况令人堪忧。主要表现在：1、接送学生营运市场不法律规范，有关交通安全法规难以落实。第 1 页 共 7 页下载后可任意编辑我市虽然有部分镇办成立了接送学生区域营运公司，但相当一部分镇、办尚未成立，接送学生营运市场尚没有形成法律规范管理。有的人用报废车、农用改装车、无牌无证的“麻木”车、甚至是“三无”车辆接送学生。有的地方竟然用残疾人代步车接送学生，每次接送学生达 20 名左右，严重违反了有关规定，形成了很大的安全隐患。2、部分学生家长安全意识淡薄。部分学生家长为了贪图便宜，让孩子去乘坐“麻木”三轮车，而不去乘坐正规的区域公司的运输客运车（坐客运车每人每学期 200 元左右，坐“麻木”每人每学期花 100 元左右），给违规营运车辆提供了市场空间。如三伏潭、毛咀、郭河、西流河等中心学校、幼儿园，还有大部分学生乘坐“麻木”三轮车。3、监管整治力度不大，工作不够平衡。近几年来，市委、市政府十...
