山地车尺寸挑选一切的起点,首先就是得有一辆合适自身的自行车
这里,“合适”非常重要
因为这里的自行车是作为运动器材,与人的身体健康息息相关, 不得马虎
有一句话是这么说的,合适的运动是健康,不合适的运动是找死,就是这个道理
把自行车作为通勤工具的人可能没这意识,确实,想想自己小时候, 照样能骑父亲的 28 大扛,但这里的自行车不是代步工具,所以是不同的
另外,我们大部分是业余运动,不是专业运动,所以,我们可以参考专业运动员的一些做法,但不可完全照搬,否则可能会对自己造成伤害
在一般人眼里,运动员的身体够好了吧, 但是你是否又知道, 运动员中有心脏病的人多了去了,这年头运动员因病早早去世的新闻还少吗
买车主要有两种途径, 一种是购买品牌整车, 一种是自己组装, 就是俗称的 DIY
现在能买到的品牌,国内的如捷安特,美丽达,而国际的品牌就更多了
自己组装,则有更大的灵活性,当然对自身的要求也更高
两种方法各有优缺点,没有绝对好坏之说,请根据自己的情况进行选择
无论选择哪种方式, 一定要保证合适, 这是不能妥协的
选择 DIY 自然能挑选合适的零件, 对于品牌整车, 必要的细节调整也是需要的,除非原型车刚好和自己匹配
车架第一步就是车架了, 车架如同人的骨架, 重要性不言而喻
有关这方面的文章很多,还有各式各样的计算公式
这里提到的是我个人的理解和体会
一般厂商都会提供车架的几何尺寸图,例如:有关山地车架尺寸, 有人看重水平上管长度 (TT 值) ,如上图的 D
也有人着眼立管的 CC值或 CT值( 上图 A)
没错,这些数据都很重要,但不是第一位要考虑的因素
挑选山地车架的第一要素是叫Standover Height的概念
它是个什么概念呢
它指的是你跨骑在车上时,从地面到车架上管( 胯部正下方那一点 ) 顶部的距离
对应的一个概念是Standover Height