山地车尺寸挑选一切的起点，首先就是得有一辆合适自身的自行车。这里，“合适”非常重要！因为这里的自行车是作为运动器材，与人的身体健康息息相关， 不得马虎。 有一句话是这么说的，合适的运动是健康，不合适的运动是找死，就是这个道理。把自行车作为通勤工具的人可能没这意识，确实，想想自己小时候， 照样能骑父亲的 28 大扛，但这里的自行车不是代步工具，所以是不同的。另外，我们大部分是业余运动，不是专业运动，所以，我们可以参考专业运动员的一些做法，但不可完全照搬，否则可能会对自己造成伤害。在一般人眼里，运动员的身体够好了吧， 但是你是否又知道， 运动员中有心脏病的人多了去了，这年头运动员因病早早去世的新闻还少吗？买车主要有两种途径， 一种是购买品牌整车， 一种是自己组装， 就是俗称的 DIY。现在能买到的品牌，国内的如捷安特，美丽达，而国际的品牌就更多了。自己组装，则有更大的灵活性，当然对自身的要求也更高。两种方法各有优缺点，没有绝对好坏之说，请根据自己的情况进行选择。无论选择哪种方式， 一定要保证合适， 这是不能妥协的。 选择 DIY 自然能挑选合适的零件， 对于品牌整车， 必要的细节调整也是需要的，除非原型车刚好和自己匹配。1. 车架第一步就是车架了， 车架如同人的骨架， 重要性不言而喻。 有关这方面的文章很多，还有各式各样的计算公式。这里提到的是我个人的理解和体会。一般厂商都会提供车架的几何尺寸图，例如：有关山地车架尺寸， 有人看重水平上管长度 (TT 值) ，如上图的 D。也有人着眼立管的 CC值或 CT值( 上图 A)。没错，这些数据都很重要，但不是第一位要考虑的因素。挑选山地车架的第一要素是叫Standover Height的概念。它是个什么概念呢？它指的是你跨骑在车上时，从地面到车架上管( 胯部正下方那一点 ) 顶部的距离。对应的一个概念是Standover Height Clearance，指的就是你的胯部到上管顶部的空隙距离， 也叫安全距离。 保持跨下有一定的安全距离是很重要的，理解也容易，因为山地车不是在平坦的路面骑行的，摔车是很正常的事。 当要失去控制的时候，大家都会迅速的伸脚支撑路面试图不要摔倒，如果没有一定的安全距离，这时车架的上管就可能会伤到跨部，后果可想而知。有一个简单的看车架的Standover Height是否太大的方法。穿上你骑行时用的鞋，跨骑在车上，在你脚后跟的位置进行弹跳，如果你的胯部能碰到车架，那么这车架对你...
