第四章 交通运输布局与区域发展 第一节 区域发展对交通运输布局的影响 课程标准 课标解读 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.结合实例，理解区域交通运输布局的一般原则。【综合思维】 2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。【区域认知】【综合思维】 3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。【区域认知】【综合思维】 知识点01 交通运输布局的一般原则 一、交通运输布局的任务 交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。 二、交通运输布局的目的 实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。 三、影响交通运输布局的因素 思维导图 1.人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件。 2.自然因素：地质、地貌、气候、水文等。 3.其他因素：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。 四、区域交通运输布局的一般原则 依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占士地：挥综合运输优势；其他。 五、区域交通运输布局的变化 1.变化：①新的交通线、站建设原有交通线、站的改建、扩建或废弃专用线、站建设。 2.影响：使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。 【即学即练1】 （2022·山东潍坊·高一期末）道路交又口是各种交通流的汇集点，特别是非信号灯控制的平面交叉口，存在很多交通冲突，安全隐患突出。交通渠化是指在道路上设置交通岛（下图），对道路交通实行空问分离。使各类交通各行其道、顺序行驶。规模较大的交通岛上常有绿化植被。据此完成下面小题。 1．在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素是（�����） A．道路宽窄 B．交通流量 C．建设成本 D．视线遮挡 2．交通岛的绿化植被一般选用（�����） A．常绿矮木 B．常绿小乔木 C．落叶大乔木 D．季节性花卉 【答案】1．B2．A 【解析】1．交通渠化是指对道路交通实行空间分离，使不同类型、不同方向、不同速度的车辆顺着一定的方向互不干扰地顺畅通过，因此交通流量是在道路交叉口进行渠化设计的主要参考因素，B 符合题意；道路宽窄 、建设成本、视线遮挡等也是在道路交叉口进行渠化设计的参考因素，但不是主要参考因素，排除ACD。故选B。 2．交通岛的绿化植被一般用来装饰和美化，一般选用常绿植被，同时交通岛绿化植被不能阻挡交通视线，因此不能用乔木植被，多用常绿矮木，A 符合题意，排除BCD。故...
