0 1T 电液自由锻锤 使 用 说 明 1 目 录 1．电液锤的组成 2．驱动系统的主要结构及动作原理 3．液压系统与循环冷却系统 4．气路系统 5．电气控制系统 6． 1T 锤的主要性能参数 7．试车 8．设备的使用与维护 9．可能的故障及处理 10．易损件明细表 11．附图 2 1T 电液锤使用说明书 一．电液锤的组成 1T 电液锤由基础，砧座部份、锤身、动力驱动系统、液压系统、气路系统、电气控制系统、冷却及过滤系统所组成。其中基础，锤身，砧座部份的使用与维修见C13-1 型蒸汽锤说明书的相关章节。 二．驱动系统的主要结构及动作原理 电液驱动头的基本结构参见“电液驱动头装配示意图”，其主要组成部份是连缸梁、组合阀、蓄能器、主缸、二级阀、保险阀、副气罐、下封堵及锤杆锤头组件。 连缸梁内部装有主缸衬，其下部有两个孔，分别与二级阀和保险阀相通，二级阀另一端接组合阀下部，保险缸接蓄能器气路，连缸梁内部空腔起油箱的作用。 主缸内的锤杆活塞将下部的油液与上部的氮气分隔开，锤杆下部靠下封堵密封，端头通过连接套与锤头连接，上部氮气与副气罐相通。 组合阀是特殊设计的随动阀，它的作用是用小的操纵力，使大通径的滑阀得到准确的动作，滑阀有中位、回程、打击三个工作位置。从液压系统来的高压油液经管路到达组合阀与蓄能器，手动操纵组合阀，控制二级阀的状态即可实现锤的回程、任意位停锤、压住工件与打击。具体动作为：控制组合阀使二 3 级阀关闭，让高压油作用在主缸活塞下部，则锤头上升（回程）；控制组合阀使二级阀关闭，同时使组合阀控制阀芯处于中位，则锤头可停于行程范围内的任意位置；控制组合阀使二级阀开启，让作用在主缸活塞下部的高压油卸荷并快速放出，则锤头下降（打击）； 特别说明：只要二级阀一开启，则锤头将快速下行，锤头的其它动作都是在二级阀开闭的情况下进行的。组合阀控制阀芯处于中位时，锤头可停于行程范围内的任意位置；阀芯从中位进入1mm，锤头开始下滑，进入越多锤头下滑速度越快，当进入2.5mm 以上时就可发生打击，进入3— 4mm 就可满足打击要求，最多可进入5mm；阀芯从中位向外拉出1mm 时，锤头开始回程，开口越大回程速度越快，回程时最多可拉出12mm，但一般操作到所要求的回程速度即可。 注意：在调整锤头位置时，特别是在使锤头低速下行时，一定要严格控制好阀芯移动距离，宁少勿多，宁慢勿快，否则容易发生意外打击。 三．液压系统与循环冷却系统 液压系...
