浅谈高速公路收费智能运维系统顶层设计 Summary：国道省级收费站撤销后，实行新的收费模式，建立ETC入口系统，使ETC车辆和MTC车辆可以分段收费，出口统一收费。高速公路入口超限，所有车辆按车(轴)型收费，国道一网运行。很多省份公交站前入口采用自动发卡系统，导致进口车辆车牌准确率低。由于精确收费的问题，非现金自助缴费系统只能采取限高措施，实现一类车辆的非现金自助缴费。省界收费站取消实行新的收费模式后，原有的非现金自助缴费系统和入口自动发卡系统全部停止，仅ETC专用车道和混合车道实行人工收费。目前收费站整体智能运维监控处于空白，收费站机电设备种类和数量较多，如车道设备、ETC龙门架系统、机房、校区、拥堵等设备，发现不及时，故障点定位不准确，维护维修不及时。收费站人员不减反增，人力资源成本在收费运营成本中占比很大，企业人力资源成本不断攀升。迫 切 需 要 解 决 收费站人员不足 的问题，迫 切 需 要 提 高高速公路收费服 务 水 平 ，提 升高速公路公共 服 务 的社 会 形 象 。 Keys：高速公路； 收费； 智能运维 浅 谈 高 速 公 路 收 费 智 能 运 维 系 统 顶 层 设 计 --第 1页浅 谈 高 速 公 路 收 费 智 能 运 维 系 统 顶 层 设 计 --第 1页引言 全国高速公路取消省界收费站后，车辆通过省界时无需降速停留，减少了油耗和时间成本，提升了通行车辆驾驶速度，降低物流成本，有利于商品的流通与高速公路的通畅度。然而，改革后收费站软硬件巡检种类繁多，当收费站车道设备、ＥＴＣ门架系统、机房设备等处于无人化值守情况下，若出现故障不易被及时发现，导致故障点无法得到及时维护维修，可能造成严重拥堵。针对此问题，建设高速公路收费运营状态智能监测平台。该平台能够实Ｂ寸接收来自物联网智能车道控制器、ＥＴＣ门架系统、机房动环主机设备的运行状态数据，通过数据分析，判断设备运行状态。若发现收费站设备异常或故障，智慧综合监测平台软件消息及时将 推 送 至 运维终 端 ，从 而及时告 知 运维人员 故障点的准 确 位 置 。此外 ，运维人员 可以 通过客 户 端 Ｗ ｅ ｂ 浏 览 器或移 动端 手 机Ａ ｐｐ 登 录 查 看 所 有收费站设备的实时运行状态，对收费站设备实现远 程 控制。 1 设计 目 的和原 则 智能操 作 系统的顶 层 设计 采 用 自上 而下的设计 方 法，从 全...
