下载后可任意编辑工作单退单程序1. 目的法律规范维修工作项目的退单行为，减少维修工作项目的退单数量，提高维修工作项目计划和控制的精确度，保证维修计划任务的顺利完成。2. 相关文件《维修工程管理手册》4.7 维修工作单/卡《维修工程部管理手册》HO-6204-10 工作单（工卡）的制定和管理程序3. 适用范围1.1飞机维修1.2MCC1.3PPC1.4质量处4. 定义本程序采纳下列术语：退单：由于维修资源不足，负责实施工作单（卡）的执行单位或个人不能按计划执行工作任务，将工作单（卡）退回下发部门的事件。5. 规定6. 程序1.5退单申请1.1.1 飞机维修车间接到 MCC 维修控制工程师下发的工作单（卡）后，应事先仔细阅读工作内容和要求，确认所需维修资源均予以满足，做好施工前准备工作；1.1.2 由于任何原因导致不能完成工作时，航线维修技术员应第一时间将问题报告车间主管；1.1.3 车间主管接到问题报告后应根据实际情况及时协调处理，尽全力保质、保量、按时完成维修任务；1.1.4 当确认在自己的职责和能力范围内不能完成工作时，车间主管应第一时间及时报告 MCC 维修控制工程师，说明具体情况并取得他的协调和支援；1.1.5 确实无法按时完成工作时，由维修技术员提出并填写“维修工作退单申请”（附录 6.1），由车间主管审核签字确认后，随工作单（卡）一起送交 MCC。1.6退单确认和批准1.1.6 MCC 维修控制工程师接到“维修工作退单申请”后应评估：1.1.6.1 情况是否属实；1.1.6.2 退单理由是否合理；1.1.6.3 是否有调节余度；1.1.6.4 原则上涉及以下几类维修工作不允许办理退单：a)AD、CADb)CMRc)ALId)CCO如由于某些外界因素导致以上几类维修工作无法完成时，MCC 维修控制工程师必须与 PPC 维修计划工程师或 PPC 经理协商后解决。1.1.7 确认满足退单条件后，MCC 维修控制工程师签字确认完成退单。 1.1.8 如没有调节余度，则 MCC 维修控制工程师需电话联系 PPC 维修计划工程师办理维修工作的推迟，在 PPC 维修计划工程师完成工作项目保留办理后，再进行退单工作的批准。1.1.9 在任何情况下，假如 MCC 维修控制工程师无法确认申请退单项目的紧急情况或者工作内容性质，必须联系 PPC 维修计划工程师进行确认。1.7退单处理和跟踪1.1.10MCC 维修控制工程师办理完退单申请单后应在第 2 日上午 9 点前将退单申请单交给 PPC 维修计划工程师。1.1.11PPC 进行再安排工作，注明是否办理延期和再计划日期，并对退单申...
