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城市轨道交通信号与通信系统基础知识VIP免费

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城市轨道交通信号与通信系统基础知识 填空题 城市轨道交通信号系统通常包括两大部分,分别为联锁装置和列车自动运行控制系统。 列车自动运行控制系统ATC 包括ATO(列车自动驾驶)、ATP(列车自动超速防护)、ATS(列车自动监控系统)。 信号机是由机柱、机构、托架、梯子、基础组成。(此一般指高柱信号机,若矮型信号机则无梯子。) 机构是由透镜组(聚焦的作用)、灯座(安放灯泡)、灯泡(光源)、机箱(安装诸零件)、遮檐(避免其它光线射入)、背板(增大色灯信号与周围背景的亮度)等组成。 透镜式信号机是指用信号的颜色和数目来组成的设备,并且采用光学材料的透镜组。 通过色灯的显示,提供列车运营的条件,拥有一系列显示的设备称为信号机。 信号机按高矮可分为高柱信号机与矮型信号机。 信号机按作用的不同可分为:防护信号机、阻挡信号机、出段信号机、入段信号机、调车信号机。 道岔区段设置的信号机称为防护信号机。 10、控制列车的进入与速度的设备称为信号。传送各种信息(图像、信息等)称为通信。 11、继电器是由电磁系统和接点系统组成。电磁系统是由线圈和铁 芯 组成,即 输 入系统。接点系统是由前 接点和后 接点组成,即 输 出系统。 12、转 辙 机的功 能 有:转 换 道岔、锁闭 道岔、给 出表 示。 13、转 辙 机按用电性 质 ,可分为直 流 电动转 辙 机和三 相 交流 电动转 辙 机。 14、转 辙 机按道岔锁闭 位 置,可分为内 锁闭 和外 锁闭 。 15、转 辙 机按动力 ,可分为电动和液 压 。 16、50Hz 微 电子相 敏 轨道电路 应 用于 车辆 段内 ,其作用是接受 来自轨道上 列车占 用的情 况 。 17、音 频 数字 编 码 无绝 缘 轨道电路 应 用于 正 线上 和试 车线上 ,其作用是接受 和发 送各种信息。 18、轨道电路的作用是用来监督线路上是否有列车占用和向列车发送各种信息。 19、利用钢轨作回路所构成的电路称为轨道电路。 20、联锁是指信号、道岔、进路之间相互制约的关系。 21、无道岔站称为无联锁站,有岔站称为有联锁站。此指正线上。 22、完成联锁功能的设备称为联锁设备。 23、联锁信息的采集:道岔的位置、区段的情况、信号机的开放状态。 24、ATP 系统具有如下功能:停车点防护、超速防护、列车间隔控制、测速和测距、车门控制、其它功能。 25、ATO 系统具有如下功能:停车点目标制动、打开车门、列车从车...

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