城市轨道交通信号与通信系统基础知识 填空题 城市轨道交通信号系统通常包括两大部分，分别为联锁装置和列车自动运行控制系统
列车自动运行控制系统ATC 包括ATO（列车自动驾驶）、ATP（列车自动超速防护）、ATS（列车自动监控系统）
信号机是由机柱、机构、托架、梯子、基础组成
（此一般指高柱信号机，若矮型信号机则无梯子
） 机构是由透镜组（聚焦的作用）、灯座（安放灯泡）、灯泡（光源）、机箱（安装诸零件）、遮檐（避免其它光线射入）、背板（增大色灯信号与周围背景的亮度）等组成
透镜式信号机是指用信号的颜色和数目来组成的设备，并且采用光学材料的透镜组
通过色灯的显示，提供列车运营的条件，拥有一系列显示的设备称为信号机
信号机按高矮可分为高柱信号机与矮型信号机
信号机按作用的不同可分为：防护信号机、阻挡信号机、出段信号机、入段信号机、调车信号机
道岔区段设置的信号机称为防护信号机
10、控制列车的进入与速度的设备称为信号
传送各种信息（图像、信息等）称为通信
11、继电器是由电磁系统和接点系统组成
电磁系统是由线圈和铁 芯 组成，即 输 入系统
接点系统是由前 接点和后 接点组成，即 输 出系统
12、转 辙 机的功 能 有：转 换 道岔、锁闭 道岔、给 出表 示
13、转 辙 机按用电性 质 ，可分为直 流 电动转 辙 机和三 相 交流 电动转 辙 机
14、转 辙 机按道岔锁闭 位 置，可分为内 锁闭 和外 锁闭
15、转 辙 机按动力 ，可分为电动和液 压
16、50Hz 微 电子相 敏 轨道电路 应 用于 车辆 段内 ，其作用是接受 来自轨道上 列车占 用的情 况
17、音 频 数字 编 码 无绝 缘 轨道电路 应 用于 正 线上 和试 车线上 ，其作用是接受 和发 送各种信息
18、轨道电路的作用是用来监督线路上是否有列车占用和向列车发
