涡轮喷气发动机原理及工作方式 涡轮喷气发动机应用喷气推进避免了火箭和冲压喷气发动机固有的弱点。因为采用了涡轮驱动的压气机，因此在低速时发动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气发动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气，经压缩和加热这一过程之后，得到能量和动量的空气以高达 2000 英尺/秒(610 米/秒)或者大约1400 英里/小时(2253 公里/小时)的速度从推进喷管中排出。在高速喷气流喷出发动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持“工作循环”。涡轮发动机的机械布局比较简单，因为它只包含两个主要旋转部分，即压气机和涡轮，还有一个或者若干个燃烧室。然而，并非这种发动机的所有方面都具有这种简单性，因为热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的。 飞机速度低于 大约 450 英里/小时(724 公里/小时)时，纯 喷气发动机的效 率 低于螺 旋桨 型 发动机的效 率 ，因为它的推进效 率 在很 大程度上 取 决 于 它的飞行 速度；因而，纯 涡轮喷气发动机最 适 合 较高的飞行 速度。然而，由于 螺 旋桨 的高叶尖 速度造成的气流扰 动，在350 英里/小时(563 公里/小时)以上 时螺 旋桨 效 率 迅 速降低。这些特 性使 得一些中等 速度飞行 的飞机不用纯 涡轮喷气装 置 而采用螺 旋桨 和燃气涡轮发动机的组 合 --涡轮螺 旋桨 式发动机。 螺 旋桨 /涡轮组 合 的优 越 性在一定 程度上 被 内 外 涵 发动机、涵 道 风 扇 发动机和桨扇 发动机的引 入 所取 代 。这些发动机比纯 喷气发动机流量大而喷气速度低，因而，其 推进效 率 与 涡轮螺 旋桨 发动机相 当 ，超 过了纯 喷气发动机的推进效 率 。 涡轮/冲压喷气发动机将 涡轮喷气发动机(它常 用于 马 赫 数 低于 3 的各 种速度)与冲压喷气发动机结 合 起 来，在高马 赫 数 时具有良 好 的性能。这种发动机的周 围 是一涵 道 ，前 部具有可 调 进气道 ，后部是带可 调 喷口 的加力喷管。起 飞和加速、以及马 赫 数 3 以下 的飞行 状 态 下 ，发动机用常 规 的涡轮喷气式发动机的工作方式；当 飞机加速到马 赫 数3 以上 时，其 涡轮喷气机构 被 关 闭 ，气道 空气借 助 于 导 向 叶片绕 ...
