基 坑 钢 板 桩 支 护 专 项 施 工 方 案 编 制 单 位 ： XXXX 编 制 ： XXXX 审 核 ： XXXX 审 批 ： XXXX 编 制 日 期 ： XXXX 完 整 版 -基 坑 钢 板 桩 支 护 专 项 施 工 方 案 --第 1页完 整 版 -基 坑 钢 板 桩 支 护 专 项 施 工 方 案 --第 1页 目 录 第一节 工程概况…………………………………………………2 第二节 钢板桩支护设计及施工要点……………………………4 第三节 施工组织方案……………………………………………12 第四节 基坑监测措施……………………………………………14 第五节 质量保证措施工…………………………………………15 第六节 安全施工措施……………………………………………16 第七节 文明施工措施……………………………………………16 完 整 版 -基 坑 钢 板 桩 支 护 专 项 施 工 方 案 --第 2页完 整 版 -基 坑 钢 板 桩 支 护 专 项 施 工 方 案 --第 2页 1 第一节 工程概况（如果不适用可以删除或修改） XXX位于XXX市XXX区，是平湖片区景观、商业的中轴线，北起平龙西路与山厦路交叉口，往南止于现状平李大道，为城市Ⅰ级主干道，规划红线宽度为60m ，双向八车道。具体施工桩号为：XXX，全长4112 米。主要工程有道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、岩土工程、交通工程、燃气工程、绿化工程等市政配套工程。 第二节 钢板桩支护设计及施工要点（如果不适用可以删除或修改） 1、支护对像（如果不适用可以删除或修改） （1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥1.5m 且无条件放坡时，均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对原有道路的破坏而采取垂直开挖，且基坑深度大于1.5m 时允许进行支护。 2、支护方法（如果不适用可以删除或修改） 结合本工程实际，设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除，适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点，分别采用如下不同的支护断面形式： （1）翻挖回填地基处理路段，靠路基外一侧有条件放坡时，视土层地质情况采用1:1~1:1.5 的坡度放坡；遇现状管道等而件放坡且基坑深度≤2.5m 时与靠现状路面一侧采用悬臂式支护断面形式（考虑到方便地基处理施工机械的操作，不设置内支撑）； （2）沿现状道路纵向新建雨水管道路段，靠路基外一侧有条件...
