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运营应急演练方案运营公司： 通号公司编号：20164008 演练名称信号 UPS故障应急演练（六号线）年月日2016 年 3 月 17 日时间13:30-17:30 线别1236 中心地点赖家桥车场培训中心演练负责人肖军参加人员见签到表演练方案演练方式 ：实操演练。演练目的 ：为最大限度地降低UPS系统故障对运营的影响，保障UPS系统故障时安全有序组织列车运行，及时、有效处理UPS设备故障，保证信号设备 UPS故障时行车调度、 车站值班员、 信号专业人员等协同配合处置，尽快恢复线路正常运营。劳动力组织 ：维修小组 4 组，每组 4 人。材料准备 ：工具包 1 套，仪表一套。演练步骤 ：一、主持人讲解信号UPS系统工作原理。 (35 分钟 ) 二、主持人讲信号UPS系统故障的应急处置流程。(20 分钟) 三、分配演练小组任务。4 组四次演练。四、故障处理。（1）故障先期处置信号 UPS故障导致停电后，LOW机上会显示本集中站管内计轴区段 （含出口处相邻的一个区段）红光带，来电后设备会自动重新启动，启动完毕后会变成全场紫光带。 车站值班员发现因信号UPS系统设备故障全站红光带时，应立即向通号部生产调度报修， 并向行车调度员报告；（2）行车调度员及车站值班员应加强监控，信号维护人员应及时处理。UPS系统故障时， 当信号值班人员检查I 、II 路电源、计轴设备、ECC系统等设备都正常时，立即通知车站值班员将ECC集中站管辖各计轴区段执行计轴预复位。（3）运行公司或现场车站确认相应区段无车后，通知通号部信号维护人员进行一次性复位出清。若断电前排有进路，被进路征用的道岔（含防护道岔）会一直闪烁，需执行取消进路，强解道岔，在车站人员确认道岔区段无车后，可执行强转道岔， LOW机上的道岔显示就会恢复正常（车站人员不必进入轨行区手摇道岔以缩短故障恢复时间） 。车站 UPS设备故障造成全站红光带时， 行车调度员与车站值班员应加强监控。列车司机根据行车调度员的指示及时发车。信号维修人员处置1、赶赴车控室进行处置。立即通知车站不必手摇道岔以缩短故障恢复时间。可执行计轴预复位后列车通过压道的方式恢复设备正常运行）。2、若 UPS已切换至电子旁路，应报告运行公司，要求电气部加强监控，避免 I 、II路电源切换导致再次发生故障。3、加强联系，设备使用中不能擅自动相关设备。4、处置完毕后及时向行车调度员及通号生产调度汇报。5、运营结束后对故障的UPS进行检修或更换。6、及时跟踪信号设备故障修复情况，...