下载后可任意编辑2024 年我国自动驾驶行业进展现状与未来进展前景分析一、自动驾驶进展现状华为在 2024 年的分析师大会上公布了其自动驾驶解决方案和实车资料，引爆全市场关注热点，而华为宣布进军造车市场标志着未来智能汽车市场的竞争将越来越激烈。随着汽车电动化渗透率的不断提升，各品牌汽车在动力和加速方面趋于同质化，因此，智能化和网联化是汽车厂商差异化竞争布局的重要方向，其中自动驾驶技术更是智能汽车未来的最大卖点之一。根据 2024 年工信部制定的标准，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成 0～5 级。 其中，L3 级别自动驾驶是指：在自动驾驶系统所规定的运行条件下，车辆本身就能完成转向和加减速以及路况探测和反应的任务，是目前自动驾驶技术实现的最高水平。虽然自动驾驶汽车的进展势头良好，但因为中国自主企业技术薄弱等缘故，我国在传感器感知、控制决策、车辆交互、路况识别等核心技术方面都存在瓶颈。特别是路况识别方面，车辆需要完成对周围障碍、交通信号、行人以及其他车辆状态的掌控与识别，但迄今为止，能够达到这一效果的自动驾驶汽车很少。要达到 L4 等级以下载后可任意编辑上的自动驾驶目前来说技术依旧不成熟，而 L2 级高级驾驶辅助驾驶水平的 ADAS 系统已经成熟，L2 级高级驾驶辅助驾驶水平的自动驾驶也逐步量产，估计 L4 等级的自动驾驶将会在 2025 年以后逐步向市场推广。二、市场竞争格局自 20 世纪 70 年代开始，美、英、德等发达国家就纷纷投入讨论无人驾驶汽车且取得一定的进展，而中国也在不断加大对自动驾驶汽车的讨论力度，国内诸多车企、互联网企业更是纷纷加入布局，以强强联合、优势互补等方式力求在该领域获得更多优势。目前中美是全球两个最主要的自动驾驶技术研发国，就融资规模来看中国两国在自动驾驶行业的融资量占到全球的 92%。从相关政策来看我国对于自动驾驶汽车企业及产业的进展是支持的，但因为其潜在风险的存在国家对其进展也有所保留。例如不成熟自动驾驶技术、责任划分不明确、司机失业、数据信息泄露等，这些都将成为阻碍其进展的挑战。比较传统汽车的营销方式，智能汽车的产品宣传与消费者互动在全面和社交媒体深度绑定，并且在和消费者互动方向，更加精细化宣传产品标签和特性。这就使得传统车企往往不能够在产品宣传以及用户联系方面存在一定短板，相比之下以互联网企业为代表的造车新势力往往能够结合消费...
