浦江路道路改造工程 监理规划 编 制 审核 绍 兴 市 东城建设工程监理有限公司 2010 年 9 月 10 日 监理细则目录 一 、工程概况 二、编制依据 三、本工程的专业特点 四、监理工作的流程 五、监理工作的控制要点及目标值 六、监理工作的方法和措施 一、工程项目概况 本工程位于芜湖经济技术开发区，北起长春路，西至港湾路，全长约509.969 米。本次道路改造将原砼路面改为沥青混凝土路面。全路段机动车道拟采用旧水泥砼面板修补做为道路底基层。在现有路基宽度15 米，按城市II级支干道设计：规划红线宽度30 米，横断面为单块板形式：中间车行道为9 米，两边人行道2×3 米。工程内容包括路基、路面、排水、管道、路灯照明、人行道及交通工程等，工程总造价 1074198.51 万元，工程建设总工期 140 个日历天。 二 、编制依据 1、监理规划 2、工程建设施工合同、监理合同 3、有关法律、法规、规范、标准等 4、施工图纸、相关图集 5、工程地质勘探报告 三、本工程的专业特点 1、本段公路按城市一级公路标准进行设计，道路红线宽 30m，其中 3m 人行道（两侧）+9m 机动车道；车道横坡为 1.5%，坡向道路外侧，人行道 横 坡 度 2%， 道 路 采 用 拱 横 坡 均 采 用 单 折 线 型 。 2、路 面结里 a、机动车道 结构形式： 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土 AC-13C 8cm 中粒式 SBS 改性沥青混凝土 AC-20C 满铺玻纤格栅 P8080（网格小于 2.6cm*2.6cm） 0.8cmES-3 型 稀浆封层 缝铺防水卷材（宽 1m） 原水泥砼路 面病害处理 旧 水 泥 混 凝 土 路 面 碎 石 后 基 层 顶 面 回 弹 模 量 平 均 值 宜 控 制 在150-500Mpa 之间；路 面竣工验收弯沉值为： 第 一 层 细 粒 式 沥 青 混 凝 土 路面 顶 面 竣 工 验 收 弯 沉 值LS=23.2(0.01mm) 第 二 层 中 粒 式 沥 青 混 凝 土 路面 顶 面 竣 工 验 收 弯 沉 值LS=26.3(0.01mm) 第三层水泥砼路 面病害处理竣工验收弯沉值 LS 小于 20(0.01mm) 四、监理工作流程 4.1 测量放样监理工作流程 制定分项工程承包人 审核分项工程监理工程师 审核按批准的方案承包人 检测、审核放承包人修改放旁 4.2 场地清理监理工作流程 4.3 原材料监理工作流程 ●路线放样 ●检查机具进目 测 现 场清理，检查不适检查洞穴、坑槽回填、压实 检查原地面...
