下载后可任意编辑DK1426+740 人行天桥拆除施工方案根据南昌路局有关文件要求,在既有线旁工程施工中应尽量减少对行车的影响,确保行车安全。西环线 DK1426+740 处人行天桥横跨既有京九线，跨越西环线部分位于京九线右侧，拆除部分（跨越西环线）距离京九线右线大于 15m，为确保既有线的行车安全，拆除的施工时须实行必要的安全防护措施，尽量减少施工对行车的影响。拟采纳吊机和炮头机结合人工配合对跨越西环线部分人行天桥进行拆除，确保行车安全。一、概述1、编制依据⑴ 施工图及设计院提供的有关设计图纸。⑵ 国家和铁道部现行有关设计、施工的法律规范、规则及验标。⑶ 现场踏勘调查所猎取有关资料。⑷ 我单位同类或类似工程的施工经历。2、编制原则⑴ 在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济有用的原则。⑵ 根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。⑶ 坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理。⑷ 根据有关安全管理规定，确保既有线的行车安全。⑸ 做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。3、工程概况西环线 DK1426+740 处有一既有跨越京九铁路的人行天桥，人行天桥共11 跨，其中跨越京九铁路一跨长为 20.0m，其余跨均为 9.8m，桥面宽为3.0m，天桥全长约 120.0m，梁部采纳现浇钢筋混凝土梯步梁，为简支梁结构型式，桥墩采纳矩形桥墩，基础采纳扩大基础（见附图）。天桥 2＃和 3＃墩位于西环线路基内，根据西环线的建设需要，施工西环线时需对该天桥影响到施工的天桥（1～4 跨）进行拆除。二、主要工程量及计划施工工期拆除工程的主要工程量为：梯步梁 4 片（跨），1＃、2＃、3＃三个桥墩及 0＃台及相应栏杆。人行天桥拆除时间计划安排在 2009 年 5 月 10 日开始，2009 年 5 月 15 日结束。三、拆除天桥施工工艺及方法1、准备工作第 1 页 共 9 页下载后可任意编辑⑴ 拆除前，先进行改路，过往行人往 DK1427+300 处顶涵通行，并在施工前十五天贴出道路改行告示。⑵ 施工前应清除施工场地内杂物，对场地进行平整及填筑天桥下施工平台。⑶ 按该处西环线路基断面图及现场人行天桥的具体位置，确定须拆除的部分人行天桥。根据现场测量可知，天桥 5#墩外侧距离京九线右线钢轨外侧为 6.5m，4#墩位于西环线开挖线坡顶，不影响西环线的施工，可考虑不拆除。2#、3#墩位于西环线路基内，影响到路基施工，须考虑拆除，故本次计划拆除人行天桥 1＃～4...
