下载后可任意编辑LKJ 警惕按钮使用管理考核办法（暂行）各科室、各运用车间：根据铁道部运输局运装技验〔2024〕100 号附件 1、运装技验电〔2024〕1026 号及路局机务处《关于 LKJ2000 型机车司机警 惕 装 置 的 安 装 、 使 用 及 维 护 有 关 要 求 的 通 知 》 （ 机 电〔2024〕121 号）、《关于开通“LKJ 司机警惕功能”的通知》（机电〔2024〕167 号）及《关于内燃机车开通司机警惕功能LKJ 基本控制程序换装的通知》（电电〔2024〕188 号）要求，为确保 LKJ 司机警惕功能开通使用，特制定《成都机务段 LKJ 警惕按钮使用管理考核办法（暂行）》，现予以公布，请各部门仔细遵照执行
一、警惕按钮使用说明 LKJ 机车司机警惕功能是对 LKJ2000 型监控装置功能扩展后，实现的一种促进司机警醒的功能，包括“进站确认”和“周期警惕”两项功能
（一）进站确认 LKJ2000 在通常监控工作状态（正确设定车次、车站号等参数，并按【开车】键后），列车运行途中，当 LKJ 显示器显示的前方信号机为进站、进出站信号机，且其次一信号机为出下载后可任意编辑站或进出站信号机时，显示器语音提示“请确认信号”2 遍
在列车越过信号机前，司机要按压 1 次警惕按钮开关（按下并松开），否则，列车越过信号机后，LKJ 启动“警惕控制过程”
（二）周期警惕 LKJ2000 在通常监控工作状态（正确设定车次、车站号等参数，并按【开车】键后），列车运行途中，速度大于 5km/h 时，LKJ 启动周期警惕功能；列车速度小于 3km/h，终止周期警惕功能
LKJ 启动周期警惕功能后，开始计时
计时过程中，检测到下列信息之一时重新开始计时
⒈ 列车管减压 50kPa 及以上
⒉ 闸缸压力大于等于 50kPa
⒊ 机车工况（零位/非零位）状态变化
