2 混凝土结构中的非荷载裂缝 混凝土结构是我国工程结构中最常见、应用最广泛的结构形式之一。 但由于混凝土结构自身组成材料的弱点（抗拉强度较低），在使用条件下容易出现裂缝，这里所说的裂缝是指肉眼可见的宏观裂缝，而不是微观裂缝，其宽度应在0.05mm 以上。 混凝土结构中常见的裂缝可分为两类， 一类是由于结构承受荷载产生的裂缝， 这类裂缝是结构在荷载作用下在某些部位产生的拉应力超过了材料的抗拉强度而引起的，又称为“荷载裂缝”；另一类是由于混凝土材料的收缩变形、 温度变化以及混凝土内钢筋锈蚀等原因引起的裂缝，又称为“非荷载裂缝”。目前，国内外对因荷载作用引起的“荷载裂缝”进行了较深入地研究，建立了相关的理论和控制标准，而对因其他原因引起的“非荷载裂缝”则主要是在设计和施工中规定了一些构造措施来防止和减轻， 尚未建立起有效的计算理论和控制措施，因此，本文 将 混凝土结构中的“非荷载裂缝”作为主要的研究对象 来加 以分析 。 2． 1 非荷载裂缝的分类 2． 1． 1 混凝土硬 化以前新 拌 混凝土的塑 性 裂缝 出现塑 性 裂缝的主要原因有： a）新 拌 混凝土在可塑 状 态 下凝结收缩而产生的塑 性 收缩裂缝； b）可塑 状 态 下新 拌 混凝土，其组成材料因受力下沉 不均 匀 或 下沉 受阻 而产生的塑 性 沉 降 裂缝； c）可塑 状 态 下的混凝土因模 板 变形、支 架 下沉 或 受到 施工过程中的扰 动 、 移 动 等原因而产生的其他塑 性 裂缝。 2． 1． 2 硬 化混凝土的早 期 收缩裂缝 硬 化混凝土早 期 收缩裂缝主要包 括 干 燥 裂缝、自生收缩裂缝和温度收缩裂缝。 1）干 燥 收缩裂缝 干 燥 时 收缩，受湿 时 膨 胀 ，这是水 泥 基 混凝土材料的固 有特 性 ， 其主要原因是混凝土内的固 体 水 泥 浆 体 体 积 会 随 含 水 量 而改 变。 混凝土中骨 料对水 泥 浆 体 积 的变化起到 了很 大 的约 束 作用， 使混凝土的体 积 变化远 低于水 泥 浆 体 的体 积 变化。 在硬 化水 泥 浆 体 中，部分水 存 在于浆 体 的毛 细 孔 隙 内，而相当 一部分水 则存 在于水 泥 硅 酸 钙 凝胶 体 之中。 混凝土干 燥 时 ， 首 先 失去 的是较大 孔 径 的毛 细 孔 隙 中的自由水 份 ，但这几 乎 不会 引起固 体 浆 体 体 积 的变...
