1 预制箱梁吊装架设施工专项安全方案 一、编制说明 1.1 编制目的 为保证G3014 克乌高速公路KW -1 合同段预制箱梁架设施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点，制订穿好G3014 克乌高速公路KW -1 合同段预制箱梁架设施工安全专项方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 1.2 采用的标准规范 《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF 50—2011 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 本项目的合同、招投标文件、图纸等 二、工程概况 2.1 工程概况 克拉玛依至乌尔禾高速公路第 KW-1 标段第三分部，起点里程桩号为K70+000，终点桩号为K118+500（除白杨河大桥），路线全长47.802km。项目采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。 本标段预制工程数量为488 片30m 箱梁，24 片20m 箱梁 ,80片16m 空心板,100片13m空心板,156片8m 空心板,共设置预制梁场两座，K99+500预制场负责预制K99+207达尔布 特河大桥的176片20m箱梁以 及 156片8m 空心板，；K104+900 预制场负责预制K104+139 克拉苏 河特大桥312 片30m 箱梁以 及 13m 空 2 心板和16m 空心板。 K104+139 克拉苏河特大桥起止桩号为K103+550～K104+728，桥梁全长1178m。上部结构采用39*30米预应力混凝土箱梁，先简支后连续。全桥30m预应力混凝土箱梁共计312片，统一在K104+900 预制场进行预制生产，一片中梁最大吊装重量约为96 吨，一片边梁最大吊装重量约为89 吨，箱梁安装采用架桥机安装方案。 2 .2 施工准备 1 、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。 2 、运输便道 对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。 3 、箱梁安装技术准备 审 核设计图 纸 及 有关 文 件、熟 悉 《 架桥机施工规范》 、《 架桥机施工作 业 指导 书 ...
