挂车组合式挂车组合式ABSABS——VCSIIVCSII60年代中期:研制参数模型并将成果应用于飞机1981年:展出批量生产的A型ABS(第一代)1982年:开始大批量生产A型ABS
ABS在挂车上也得到应用1985年:开始批量生产B型ABS(第二代)用于主车及挂车1986年:开始生产挂车B型ABSVario-B1989年:开始生产挂车C型ABSVario-C1994年:开始生产美国市场用TCS1(TrailerCompactABS)1995年:开始批量生产VCS(VarioCompactABS)2001年:开始生产TCS2(TrailerCompactABS第二代)2002年:开始研制VCSII,2003年三季度进入批量生产挂车ABS的开发过程VCSII-VarioCompactABS2ndGeneration,即紧凑式的用于挂车的第2代ABS
是一套电子的自我诊断并与标准的气制动系统结合在一起的控制挂车制动行为的系统
VCS失效,常规制动仍然起作用
优点:1、在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵性;2、缩短了制动距离,一般情况下可缩短10%左右;3、减少了轮胎的磨损和维修费用;4、减轻了司机的精神负担;5、减少了道路安全事故;6、保险费用优惠;Ø先进的系统设计结构简单,安装、维护方便;先进的报警及诊断系统;防水接头Ø更长的使用寿命ABS电磁阀使用寿命达到2百万次以上Ø更高的系统可靠性系统通过德国交通运输管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)的EMC认证Ø更低的能耗同等条件下,威伯科ABS消耗的压缩空气更少,可平均节省燃油1%Ø更短的制动距离相同条件下,威伯科ABS的制动距离可缩短10%左右Ø精确制动,显著的降低轮胎磨损,延长制动气室寿命可有效延长至少10%轮胎寿命,5%气室寿命Ø质量可靠,故障率低威伯科ABS的优点威伯科ABS——给您带来的实际利益ABS——横