第一次设备馆参观体会为期十一周的交通运输设备的理论学习很快就结束了，为了加深我们对设备理论知识的理解，学校安排了大家对设备管进行参观学习。在第一次参观学习中，老师带领我们对一些铁路基本设备进行了讲解。比如，铁路线路的基本组成：轨道、路基以及桥隧建筑物。我们亲身体验了轨道上道岔、转着机械的原理，并了解了桥梁、涵洞、隧道的面貌。而后，在老师的带领下，我们对车体、车底架、走行部进行了认知学习。在理论学习过程中，一直对走行部的具体结构形态不是很清楚。经过了这次参观学习，我十分认真地观察力了走行部的具体结构，并与老师讲解的其基本的特点优点联系起来，加深了理解与记忆。同时，对于车钩装置，经过参观之后我才知道自己原来得认识有偏差，实际并不是自己臆想的那样，老师仔细的对车钩的三个点位，即锁闭、开锁和全开。继而我便了解了在这三种状态下，两节车辆的车钩实际的组合状态。同时，也对驼峰作业时的摘钩有了一定的理解。另一方面，对于空气制动机的原理，更是有了更加深入的思考与记忆。在最后的十分钟里，老师还向大家介绍了很多种车体，敞车、棚车、罐车、平车、守车、客车等等，看到了它们的具体外观与构造，就不难理解它们各自装运的货物类型了。第一次设备管参观课，我学到了很多，看到大大小小的与设备有关的模型，更是十分感兴趣。参观课程可以加深我们对理论知识的理解和记忆，并让我们有机会把理论与实践结合得更好。很期待第二次的参观，我会很积极的参与并继续跟随老师用心学习。第二篇：第二次设备馆参观体会第二次设备馆参观体会在上一次的设备馆参观中，我学到了很多理论课堂上没有真正理解的知识，特别是对实体设备的认知上。我对设备馆参观课程很感兴趣，为了更加深入的学习，也为了不浪费一丁点学校给予的优越条件，在第二次参观之前，就对接下来要讲解的知识进行了一定的复习，以便跟上老师的思路。此次参观，老师主要讲解了车站的分类及其特点。其中最第1页共9页最主要的还是编组站和区段站。首先是编组站。编组站作业也许并不十分齐全，但是它对于列车的编组作业是十分全备的。比较大型的编组站，由于进行组编的车列会很多，到达场与调车场是分开的。其中，最让我印象深刻的，便是驼峰设备。理论课上，对于驼峰这一部分，并不是很理解。只是大致上知道大概的组成。在参观中，亲眼见到了驼峰设备，推送部分、封顶平台、溜放部分、禁溜线等。真正理解了驼峰作业的具体过程，以及不同条件的车辆的线路选择。而后介绍的，是区段站。区段站的列车的编组设备可能没有编组站那样全备，但是它的作业种类是最齐全的。区段站的到达场与调车场是和在一起的。这一部分印象比较深的便是货场。亲眼所见什么是货场，以及它如何对货物进行装拆作业等，这也是之前不曾领会的。老师同时还对轨道、道岔的编号、股道有效长、站界的划分做了详细的讲解，虽然这部分理论知识自己认为已经掌握，但是经过老师讲解后，特别是对股道有效长的凭借点的选取原因，有了更深刻的理解。参观设备管的课程，不仅让我对知识有了更深层次的理解与掌握，还加深了我对铁路运输专业的兴趣。铁路，是我们人类很多年甚至几百年都不可能摒弃的交通工具，作为一名在此方向学习，并且将来会从事这方面的工作学生，我倍感荣幸与骄傲。我坚信会在此做出一番成绩。第三篇：参观交通运输设备馆感想参观运输设备馆感想交通运输设备算是我们学的第一门专业课，对于从来没有接触过这方面知识的我，所有的一切都非常新鲜。在课堂上初步掌握了一些有关铁路的基础知识之后，我们去了设备馆进行直观的教学。虽然在课堂上老师把铁路运输设备的相关知识都说的非常清楚，但是在对实体和模型进行参观时，我还是感觉很不一样。书上的知识非常多，没有理清楚思路的话就很容易记混，但是通过老师边演示边讲解的教学方法，我觉得就记得非常牢固，而且思路也很清晰。比如上课的时候我对轨道主要组成部件这一部分的内容搞得不太清楚，特别是道岔部分，辙叉及护轨的具体位置完全不懂，第一次参观时老师为我们详细第2页共9页讲解了轨道主要组成部件，通过直观的教学，我很容易就明白了那些部...
