2 0 1 0 美国物流报告 美国供应链管理专业协会(CSCMP) 综合开发研究院物流与供应链管理研究所王国文、王文博译 前言 2009年,美国商业物流体系总成本下降了18.2%,这是自美国物流年报发表以来跌幅最大的一次。商业物流成本下降到1.1万亿美元,比2008年减少了2440亿美元。加之2008年的跌幅,物流总成本在经济衰退期间下降了近3000亿美元。2009年,物流成本占 GDP比重为7.7%,创下了历史最低点。 物流成本的主要构成因素(库存持有成本和运输成本)在2009年都有下降。2009年,库存持有成本下降了14.1个百分点。这一下降是由于库存总量(-4.6%)和库存持有率(-10%)不同程度的降低而导致。相比于2008年,运输成本跌幅较大,总体下降了20.2个百分点。占运输总成本78%的公路货运成本下降了20.3个百分点。其它运输方式成本总计下降了20.5个百分点。 开始于2007年12月、一直持续到2009年下半年的经济危机对物流体系的各个方面都产生了负面的影响。物流行业比许多其它的行业更能感觉到经济危机所带来的冲击,这是因为与各行业的衰退相伴而来的即是货运量的减少。2008年上半年度,库存总量持续攀升,仓库和零售货架持满。2008年年中,库存膨胀开始减缓,直至2009年年底下降到经济危机前的水平。这一期间,新产品订单大幅减少,承运人都在为不断减少的货单而竞争。一些运输方式的即期运费低于成本,进一步加剧了经济滑坡。 物流行业运力过剩得到了有效控制,特别是在公路货运业以及航运业。一部分是由于承运人自动退出市场的结果,更大一部分是受商业决策的影响。动荡的商业环境和信贷紧缩使得在2010年下半年度迅速扩大运力变得困难。进入下半年度,经济开始显示出更加强劲的回暖势头,年底,我们很可能会在一些领域面临运力问题。 2 0 0 9 美国商业物流体系 经济衰退到来的前五年,物流总成本的增幅超过50%,而到2008年和2009年,物流总成本开始下滑。2009年,受货运量减少和运价下跌压力的影响,运输成本下降了20%。利率继续保持直线下跌的趋势,加之库存水平下降,导致库存持有成本出现又一个两位数的下跌。物流占GDP 的比重下降到7.7%,这是自1981年物流年报发表以来测算的历史最低值。 尽管实际上供应链中的每个公司都在降低成本,提高生产率,这一骤降更多的是由发货量的急剧减少以及费率恶性下滑而引发的。大部分承运人09年业绩低迷,航运公司马士基(Maersk)出现了公司成立以来的第一次年度亏损。然而,许多运输公司对2010年业绩增长仍抱有希望。库存已经降到谷底,订单开...
