2012春级电气化铁道供电系统学习指导及复习题VIP专享VIP免费

2 0 1 2 春《电气化铁道供电系统》学习指导 第一章 电力系统与牵引供电系统 电力系统：电能的生产、输送、分配和使用组成了一个系统，称为电力系统，主要由发电厂、电力网、电能用户组成。 电力网的任务是将电能从发电厂输送和分配到电能用户。电力网由各种电压等级的输、配电线路和变（配）电站（所）组成。按其功能常分为输电网和配电网两大部分。 国家规定的电网额定电压分别为(KV)：750、500、330、220、110、60、35、10、6 等 9 个电压等级。牵引变电所进线电源电压等级主要为 110kV，少量采用 220kV。 牵引供电系统与一般供电系统相比，具有以下明显特点： (1) 所供负载是一个单相、移动而且是直流的负载。 (2) 供电额定电压为 27.5kV(BT)和 55kV(AT)，不同于国家电网规定的额定电压。 (3) 供电网不同于电力网，它是通过与电力机车接触而供电，因此又叫接触网。 (4) 具有独特的回流通路(架空回流、轨回流和地回流)。 广义牵引供电系统由：电力系统、牵引变电所、牵引网(接触网、供电线、吸回装置)、电力机车。 狭义的牵引供电系统通常只指牵引变电所和牵引网 2 大部分。 牵引供电系统的 4 种电流制： （1）直流制(1500V)，主要用于地铁、矿山等。 （2）低频单相交流制 （3）三相交流制 （4）工频单相交流制(27.5KV)，我国电气化铁路均采用这种制式。 牵引变电所的 4 种一次供电方式： （1）一边供电 （2）两边供电 （3）环形供电 （4）辐射供电。 单侧供电方式的可靠性一般比双侧供电方式和环形供电方式要差。 牵引变电所向接触网供电的供电方式：单边供电与双边供电。 第二章 牵引变压器及其结线 基本知识 三相牵引变压器均为双绕组油浸变压器。国家标准规定三种形式为标准接线，即Y/d11，Y/y n12，YN/d11。牵引变电所采用其中YN/d11 接线，原边电压 110KV(220KV)，副边电压 27.5KV。 【补充知识点】： Y—原边星形接线(大写)； N—原边带中性点引出线 y —副边星形接线(小写)；n—副边带中性点引出线 d—副边△形接线；12,11—为接线组别，用于表示副边电压与其对应的原边电压之间的相位关系。 YN/d11 型牵引变压器的两供电臂电压相位相差60°，又称 60°接线。Scott 斯科特结线变压器与阻抗匹配平衡型变压器又称 90°接线。两馈线之间的电压为√2*27.5KV，即分相绝缘器两端的电压较高，故应适当加强其绝缘。 平衡：指对零序分量而言。即无论二次侧负荷状况如何，三相侧...