智 能 公 交 系 统 项 目 系 统 介 绍 智 能 公 交 系 统 是 一 个 复 杂 的 、 开 放 的 信 息 系 统 。 其 涉 及 的 方 面 很 广 泛 ， 由 运营 管 理 子 系 统 、 车 辆 子 系 统 、 客 流 信 息 系 统 、 车 队 管 理 、 驾 驶 员 管 理 、 线 路 车 辆系 统 、 紧 急 事 件 处 理 、 信 息 服 务 、 场 站 管 理 等 系 统 组 成 ， 子 系 统 与 调 度 中 心 传 输各 项 相 关 信 息 ， 系 统 结 构 如 图1 所 示 。 图 1 智 能 化 公 交 系 统 框 架 本 项 目 的 研 究 主 要 解 决 车 载 智 能 终 端 系 统 的 设 计 ， 是 专 门 为 智 能 交 通 （ ITS）领 域 设 计 的 一 款 集 调 度 、 管 理 、 监 控 、 娱 乐 、 广 告 等 功 能 为 一 体 的 具 有 媒 体 播 放功 能 的 集 成 系 统 。 研 究 开 发 内 容 ： 本 项 目 的 主 要 研 究 内 容 是 设 计 一 个 车 载 智 能 终 端 系 统 ，具 有 以 下 功 能 ： 1. 车 辆 自 动 报 站 。 智 能 公 交 调 度 系 统 无 需 驾 驶 员 操 作 ， 车 载 GPS 会 自 动 定位 ， 在 距离车 站 一 定 距离范围内 自 动 报 站 ，解 决 了人工报 站 的 繁锁操 作 ，减轻了驾 驶 员 的 操 作 负担。 2. 车 辆 运 行位 置监 控 。 采用智 能 公 交 调 度 系 统 更便于调 度 管 理 ， 只要 驾 驶员 接 通 车 辆 电 源 ， GPS 就 会 自 动 发 射 信 号 ， 车 辆 的 运 行 情 况 ， 在 调 度 室的 电 脑 终 端 可 以 即 时 反 映 出 来 ， 调 度 员 可 以 根 据 情 况 对 驾 驶 员 发 出 指令 。 如 果 车 辆 在 行 驶 中 出 现 抛 锚 的 情 驾 驶 员 可 以 按GPS 上 的 报 警 按 钮 ，线 路 调 度 员 就 会 知 道 故 障 车 辆 所 处 的 位 置 。系 统 还 能 记 录 车 辆 的 运 行 时间 和 每 一 个 站 点 的 进 站 出 站 时 间 等 。 3. 车 辆 运 行 参 数 采 集 。能 进 行 车 辆 运 行 数 据 ...
